Spesifikasi Ferrari Purosangue, Crossover Berjantung V12

JAKARTA, KOMPAS.com - Ferrari Purosangue resmi meluncur di Indonesia. Lahir sebagai crossover pertama Ferrari, mobil ini membuka pasar baru bagi pabrikan "Kuda Jingkrak" yang belum pernah ada sebelumnya.

Secara desain, Purosangue mengingatkan dengan fasia depan Ferrari Roma. Kemudian di bagian belakang terdapat empat lubang knalpot serta lampu yang mirip dengan 296 GTB.

Baca juga: Motor Listrik Honda Masih Proses Menuju TKDN 40 Persen

Foto: KOMPAS.com/Adityo Wisnu Ferrari Purosangue resmi meluncur di Indonesia.

Pada bagian samping, ada empat pintu yang mengusung suicide door. Kabin dari Purosangue bisa diisi sampai empat orang dengan bangku bergaya bucket baik di depan maupun belakang.

Pintu belakang suicide door disebut sebagai welcome door. Hal ini karena desainnya seperti tangan yang sedang terbuka dan dapat dilebarkan 90 derajat untuk memudahkan akses penumpang ke kursi belakang.

Ferrari juga mengembangkan aerobody yang ada di antara bumper depan dan panel roda. Solusi ini menghasilkan tirai udara yang secara aerodinamis menutup roda depan agar mencegah turbulensi melintang.

Foto: KOMPAS.com/Adityo Wisnu Ferrari Purosangue resmi meluncur di Indonesia.

Kenyamanan berkendara ditopang dengan suspensi aktif terbaru yang digadang-gadang secara aktif dapat mengontrol body roll di tikungan, serta kontak ban dengan jalan agar respons dan pengendalian mirip seperti mobil sport Ferrari.

Bagian atap, standarnya menggunakan serat karbon agar bobot lebih ringan. Namun konsumen bisa memilih model atap kaca elektrokromik.

Sementara bagian bawah atap memakai film yang peka terhadap arus listrik sehingga bisa membuatnya berubah warna.

Baca juga: Rawan Gagal Menanjak, Waspada Saat Berada di Belakang Truk Besar

Foto: KOMPAS.com/Adityo Wisnu Ferrari Purosangue resmi meluncur di Indonesia.

Masuk ke dalam kabin, bagian dasbor terdapat layar yang ukurannya cukup besar dan mampu memberikan informasi seputar kendaraan seperti infotainment, kecepatan kendaraan, dan sebagainya.

Struktur sasis bagian bawah seluruhnya terbuat dari alumunium yang diklaim lebih ringgan meski memiliki dimensi yang lebih besar dari mobil-mobil Ferrari empat pintu lainnya.