Mobil Berhenti Sejenak, Tuas Transmisi Lebih Aman di Posisi N atau D?

Kompas.com - 23/07/2021, 14:21 WIB
Tuas transmisi mobil matik Tuas transmisi mobil matik
|

JAKARTA, KOMPAS.com – Pengemudi mobil yang baru beralih dari transmisi manual ke matik mungkin masih agak bingung dengan cara kerja girboks transmisi otomatis.

Misal ketika berhenti sejenak di lampu merah atau kemacetan, sebaiknya tuas transmisi berada di posisi 'neutral' atau 'drive'?

Pasalnya, ada anggapan jika tuas transmisi dibiarkan berada di posisi D ketika berhenti, akan mengurangi umur girboks. Sementara jika dipindah ke posisi N, girboks transmisi matik bisa lebih awet.

Meski begitu, anggapan ini dibantah pemilik bengkel spesialis Worner Matic Hermas Efendi Prabowo.

Baca juga: Beli Bensin di SPBU Mending Berdasar Rupiah atau Liter?

Suasana kendaraan terjebak macet di Jalan Tol Cawang-Grogol, Jakarta Selatan, Jumat (5/6/2020). Pada hari pertama penerapan Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB) transisi, lalu lintas di sejumlah jalan di DKI Jakarta terpantau padat hingga terjadi kemacetan.ANTARA FOTO/SIGID KURNIAWAN Suasana kendaraan terjebak macet di Jalan Tol Cawang-Grogol, Jakarta Selatan, Jumat (5/6/2020). Pada hari pertama penerapan Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB) transisi, lalu lintas di sejumlah jalan di DKI Jakarta terpantau padat hingga terjadi kemacetan.

Hermas mengatakan, membiarkan tuas transmisi berada di D saat berhenti karena macet, tidak menyebabkan kerusakan pada komponen matik.

Dapatkan informasi, inspirasi dan insight di email kamu.
Daftarkan email

Menurutnya, sistem transmisi di dalam girboks otomatis bakal berhenti bergerak saat mobil berhenti walaupun posisi tuas berada di D.

Adapun munculnya gejala menghentak saat tuas transmisi dibiarkan di posisi D saat macet, menurutnya adalah hal yang wajar.

Sebab putaran mesin saat idle sudah cukup menghasilkan tekanan oli ke transmisi agar membuat mobil melaju.

Baca juga: Pabrikan Jepang Terancam Kehilangan Pasar di Thailand dan Indonesia

Ilustrasi injakan pedal gas yang pengaruhi besaran angka rpm pada takometer.FMMOTORPARTS.com Ilustrasi injakan pedal gas yang pengaruhi besaran angka rpm pada takometer.

“Itu wajar memang seperti itu, tapi hanya sebentar. Clutch yang bergesekan saat mobil berhenti tidak akan bikin jebol transmisi, karena tidak berpengaruh signifikan,” ujar Hermas, kepada Kompas.com belum lama ini.

Walau demikian, Hermas menyarankan pengemudi untuk memindahkan tuas transmisi ke posisi N saat keadaan macet.

Sebab menekan pedal rem terlalu lama, berisiko tak sengaja terlepas, dan dapat menyebabkan kecelakaan.

“Karena soal keselamatan berkendara, tuas transmisi di D saat macet berpotensi menyebabkan kecelakaan. Soalnya kaki pengemudi akan tidak nyaman jika terus-terusan menekan rem, bikin pegal juga,” tuturnya.



26th

Ada hadiah voucher grab senilai total Rp 6.000.000 dan 1 unit smartphone.

Tulis komentarmu dengan tagar #JernihBerkomentar.

Syarat & Ketentuan
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
komentar di artikel lainnya
Close Ads X
Lengkapi Profil
Lengkapi Profil

Segera lengkapi data dirimu untuk ikutan program #JernihBerkomentar.