Diam-diam Kawasaki Rilis Dua Warna Baru Ninja 250, Harga Naik Sedikit

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) tak lupa dengan Ninja 250 setelah hadirkan Ninja ZX-25R. Motor sport 250 cc 2-silinder ini diberi warna baru untuk model 2021.

Tanpa keterangan resmi dari KMI, Ninja 250 MY2021 kali ini hadir dengan dua warna baru, yakni Passion Red dan Metallic Gray. Warna hijau khas Kawasaki atau livery Kawasaki Racing Team hadir pada varian lain.

Baca juga: Modifikasi Ninja 250 Karbu Berkonsep City Scrambler

Warna Ninja 250 MY2021 dibuat solid dengan sedikit sentuhan striping minimalis di fairing kanan dan kirinya. Di bagian peleknya, semakin manis dengan tambahan striping.

Dok. KMI Ninja 250 MY2021

Ninja 250 tak kehilangan pamor, meski ZX-25R masih terus jadi incaran para pencinta roda dua. Motor yang dipasarkan sejak 2008 ini terus mendapatkan penyegaran untuk membuat konsumen tertarik.

Kawasaki Ninja 250 MY2021 dibanderol Rp 64.200.000 (OTR Jakarta). Harganya naik Rp 100.000 dibandingkan bulan lalu.

Baca juga: Ninja 250 SL Mulai Rp 12 Jutaan, Ini Pilihan Motor Sport di Balai Lelang

Selain Ninja 250 MY2021, ada juga varian lain, yakni KRT Edition 2020, ABS SE Smart Key 2020, dan ABS SE MDP Smart Key 2019 dan 2020.

Data spesifikasi Kawasaki Ninja 250 MY2021
Rangka
Suspensi Depan 41 mm telescopic fork
Suspensi Belakang Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
Rem Depan Single semi-floating 310 mm petal disc
Rem Belakang Single 220 mm petal disc
Ban Depan 110/70-17 M/C 54H
Ban Belakang 140/70-17 M/C 66H
Panjang x Lebar x Tinggi 1,990 x 710 x 1,125 mm
Jarak Poros Roda 1,370 mm
Jarak ke Tanah 145 mm
Berat 164 kg
Kapasitas Bensin 14 litres
Mesin
Tipe Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin
Maksimum Power 28.5 kW {39 PS} / 12,500 rpm
Torsi Maksimum 23.5 N.m {2.4 kgf.m} / 10,000 rpm
Diameter x Langkah 62.0 x 41.2 mm
Volume Silinder 249 cc
Valve System DOHC, 8 valves
Sistem Bahan Bakar Fuel injection: 32 mm x 2
Sistem Pengapian Digital
Perbandingan Kompresi 11.6:1
Transmisi
Jumlah Transmisi 6-speed, return shift
Primary Reduction Ratio 3.069 (89/29)
Final Reduction Ratio 2.857 (40/14)
Tipe System Final Drive Chain