Ini Perbedaan Mesin Honda PCX 160 dengan PCX 150

JAKARTA, KOMPAS.com - Astra Honda Motor (AHM) resmi melansir All New Honda PCX. Selain PCX baru, Honda juga melansir All New Honda PCX eHEV yakni versi baru dari PCX Hybrid.

All New Honda PCX mengusung mesin ESP+ generasi terbaru dengan kapasitas 160cc. Mesinnya lebih besar dari PCX 150 edisi sebelumnya.

Dok. AP Honda Mesin eSP+ pada Honda PCX 160

Jumpei Omori Large Project Leader PCX 2021, dari Monozikuri Center Motorcycle Business Hadquarter Honda Motor Co, Jepang, mengatakan, mesin baru ini lebih bertenaga.

"Power unit eSP+ yang baru dirancang menghasilkan output power yang lebih tinggi dan kinerja terhadap lingkungan yang lebih baik," katanya saat peluncuran daring, Jumat (5/2/2021).

Dok. AP Honda Mesin eSP+ pada Honda PCX 160

Baca juga: Honda Luncurkan All New PCX 160 dan PCX e:HEV, Mulai Rp 30 Jutaan

Rincian kapasitas mesin All New PCX ialah 156,9 cc. Meningkat 7 cc atau sekitar 4,7 persen dari PCX 150 yang memiliki ruang bakar 149 cc.

Selain kapasitasnya lebih besar, All New Honda PCX menggunakan 4-katup, berbeda dengan PCX 150 yang 2 katup. Membuat campuran udara dan bahan bakar lebih baik.

Diameter piston dan langkahnya 60 x 55,5 mm. Businya diposisikan tepat di tengah piston.

Dok. AP Honda Mesin eSP+ pada Honda PCX 160

Ubahan itu membuat mesin mampu menghasilkan 15,5 tk pada 8.500 rpm dan torsi maksimum mencapai 14,7 Nm pada 6.500 rpm.

"Bagian crank shaft juga telah didesain baru untuk meningkatkan rigiditas. Hal ini mengurangi defleksi poros engkol yang disebabkan oleh inersia dan energi pembakaran pada rpm tinggi," katanya.

"Sehingga memberi kontribusi untuk mencapai output power yang ditargetkan dan mengurangi noise dan vibrasi," ungkap Omori.

Dok. AP Honda Mesin eSP+ pada Honda PCX 160