Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+

Tips Naik Motor Off Road buat Pemula

Kompas.com - 03/10/2020, 14:01 WIB
Gilang Satria,
Aditya Maulana

Tim Redaksi


JAKARTA, KOMPAS.com - Bertualang menggunakan motor off road ramai diminati belakangan ini. Buat yang baru mau mencoba perlu mengetahui trik-trik dasar bermain motor tanah.

Yamaha Riding Academy (YRA) memberikan beberapa tips awal saat ingin berkendara dengan Yamaha WR155. Tips ini ditujukan buat pemula yang tertarik mencoba motor trail.

"Informasi ini agar konsumen kian menikmati riding di jalur on road maupun ketika terabasan,” kata Antonius Widiantoro, Manager Public Relations PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Sabtu (3/10/2020).

1. Saat akan naik motor

Baca juga: Solidaritas Pemain Bajaj Bajuri Kuat, Rieke Diah Pitaloka Pastikan Anak Fanny Fadillah Tetap Sekolah

Posisi pengendara di sebelah kiri motor karena lebih memudahkan, lalu melepaskan standar samping.
Posisikan setang dibelokkan ke kanan dan disarankan menarik tuas rem depan agar motor tidak bergerak.

2. Saat akan berhenti

Saat berhenti pastikan di tanah rata atau gundukan supaya menjaga keseimbangan motor. Posisi motor pada gigi 1 dan tuas kopling ditarik agar mesin motor tidak mati sehingga memudahkan untuk menjalankan motor kembali.

Gunakan kaki kiri untuk menapak ke jalan saat akan berhenti dan motor jalan kembali.

3. Saat akan turun

Baca juga: Warung 25 Tahun Bangkrut Setelah Review Food Vlogger, Bang Madun: Gue Masih Punya Utang

Gunakan gigi 1 di jalan tidak rata agar motor tidak bergerak, netralkan gigi di jalan rata. Matikan mesin motor.

Setang dibelokkan ke kanan dan disarankan menarik tuas rem depan agar motor tidak bergerak. Pengendara turun ke sebelah kiri motor.

4. Saat belok

Arah pandangan ke arah tujuan berikutnya supaya fokus ke jalur yang akan dituju dan mengetahui kondisi di jalur tersebut.

Baca juga: Legenda Perancis Tonton Timnas Indonesia di Sydney, Skor 5-1 Menipu

Atur power motor dengan pengoperasian gas yang halus agar ban tidak selip. Posisi badan melawan kemiringan motor (lean out) dan duduk agak maju agar mudah memegang handle.

Posisi kaki mendekap tangki motor (bagian luar tikungan) dan bagian kaki lainnya (bagian dalam tikungan) diluruskan agar keseimbangan motor tetap terjaga.

Halaman:
Berikan Komentar
Isi komentar sepenuhnya adalah tanggung jawab pengguna dan diatur dalam UU ITE


Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
komentar di artikel lainnya
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Close Ads
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi Akun
Proteksi akunmu dari aktivitas yang tidak kamu lakukan.
199920002001200220032004200520062007200820092010
Data akan digunakan untuk tujuan verifikasi sesuai Kebijakan Data Pribadi KG Media.
Verifikasi Akun Berhasil
Bagikan artikel ini melalui
Oke
Login untuk memaksimalkan pengalaman mengakses Kompas.com
atau