Jajal Daihatsu Ayla buat Harian, Konsumsi BBM 14 Kpl

Kompas.com - 30/06/2020, 15:11 WIB
Test Drive Daihatsu Ayla Kompas.com/Setyo AdiTest Drive Daihatsu Ayla
|

JAKARTA, KOMPAS.com – PT Astra Daihatsu Motor (ADM) telah meluncurkan model baru Ayla lewat tayangan daring pada Maret lalu. Mobil Low Cost Green Car (LCGC) ini mendapatkan beberapa revisi di sektor fascia dan fitur baru.

Dari segi tampilan mobil ini tampak semakin sporty, apalagi dengan disematkannya emblem DLX di gril depan.

Sementara fitur baru terlihat dari pengaturan AC lewat tombol-tombol dan head unit baru yang telah dilengkapi kamera mundur.

Baca juga: Generasi Baru Honda PCX 150 Meluncur 2021?

Test Drive Daihatsu AylaKompas.com/Dio Test Drive Daihatsu Ayla

Sayangnya Alya belum dilengkapi tombol start/stop engine, jadi untuk menghidupkannya masih perlu akan kunci.

Saat dipakai dalam rute perkotaan, Ayla terbilang sangat praktis. Radius putar maksimal hanya 4,5 meter, membuat putar balik terasa sangat mudah.

Apalagi dimensinya juga ringkas, dari spek resmi tercatat mobil ini memiliki ukuran (PxLxT) 3.660 x 1.600 x 1.520 mm.

Baca juga: Pajak Kendaraan Masih Bebas Denda, Catat Wilayah dan Tanggalnya

Test Drive Daihatsu AylaKompas.com/Dio Test Drive Daihatsu Ayla

Bodi yang kecil ini didukung dengan mesin yang terbilang cukup besar. Kebetulan unit yang dicoba merupakan varian 1.200 cc Dual VVT-i yang bertenaga 88 ps dan torsi 108 Nm.

Penyaluran tenaganya cukup baik, terutama untuk kondisi stop and go di kemacetan. Power to weight ratio-nya terasa lebih pas, ketimbang Daihatsu Sigra yang lebih besar.

Untuk pemakaian dalam kota, Ayla memang bukan mobil paling nyaman. Posisi duduknya kurang ergonomis, apalagi setir tidak bisa diatur fleksibel karena tidak memiliki telescopic steering.

Baca juga: Ini Daftar Lengkap Tarif Bus Damri Bandara Soekarno-Hatta

Test Drive Daihatsu AylaKompas.com/Dio Test Drive Daihatsu Ayla

Belum lagi peredaman kabin yang terbilang buruk. Saat kondisi kaca tertutup semua, suara bising dari luar masih terdengar dari dalam. Padahal di dalam, AC dan pemutar musik sudah menyala.

Namun kelebihan Ayla memang tidak datang dari sana, melainkan faktor konsumsi bahan bakar yang terbilang irit.

Selama redaksi meminjam unit tes Ayla, rute yang ditempuh mencapai 450 km dengan kondisi yang bervariasi. Mulai dari kemacetan di tengah kota, sampai lengangnya jalur tol.

Baca juga: Bukan Asap Rokok, Ini yang Sebabkan AC Mobil Rusak

Test Drive Daihatsu AylaKompas.com/Dio Test Drive Daihatsu Ayla

Injakan gas juga tidak diatur secara hati-hati. Saat ingin berakselerasi, secara spontan gas diinjak agak dalam. Begitu juga saat memacu kencang di jalan tol.

Dari hasil MID (Multi Information Display) di layar dasbor, Ayla bisa mencatat 14,8 km/liter untuk rute kombinasi. Sebagai tambahan, Ayla diisi dengan BBM RON 90.

Menangkan e-Voucher Belanja total jutaan rupiah. Kumpulkan poin di Kuis Hoaks/Fakta. *S&K berlaku
Ikut


Dapatkan Voucher Belanja jutaan rupiah, dengan #JernihBerkomentar di bawah ini! *S&K berlaku
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
komentar di artikel lainnya
Close Ads X