Tes Datsun Cross, Bising, Limbung, dan Getar Berkurang Drastis

Perlu diingat juga Cross menggunakan pelek 15 inci dengan ban 175/65 sedangkan GO+ pakai pelek 15 inci dengan ban 155/70. Ban lebih lebar bikin karakter mengemudi semakin kaku.

Baca: Bagaimana Soal Limbung di Datsun Cross?

Kesimpulan

Cross dirancang di atas platform MPV GO+, itu berarti juga masih saudara dengan versi hatchback GO. Walau begitu desain Cross bukan sesederhana GO+ dipasangi aksesori tambahan. Ada banyak sekali perubahan yang ujung-ujungnya bikin Cross menjadi mobil yang jauh lebih baik ketimbang GO+.

Baca: Ini Persamaan Datsun Cross dan GO+

Mungkin jauh lebih baik itu wajar mengingat harga Cross lebih mahal, kisarannya Rp 163 juta buat yang versi manual dan Rp 175 juta untuk CVT. Banderol paling murah Cross sudah beda hampir Rp 60 juta dari GO+ yang dilego Rp 104,8 juta – Rp 135,1 juta.

Kesan awal buat Cross sangat positif. Buat yang meragukan, mobil ini seakan berbicara sendiri kalau dia bukanlah "mobil murah".