Kenapa Mesin Diesel Selalu Jadi Andalan Truk dan Bus?

JAKARTA, KOMPAS.com - Kendaraan niaga seperti truk dan bus dipakai untuk bisnis atau usaha, dengan fokus utama mendapatkan keuntungan oleh pemilik. Selain itu, kedua kendaraan tersebut punya satu kesamaan, yakni mengandalkan mesin diesel.

Selain itu, bus dan truk juga kerap membawa beban yang berat, bahkan sampai puluhan ton. Lalu, jika dilihat dari segi menguntungkan pengusaha dan mampu membawa beban berat, kenapa truk dan bus memakai mesin diesel?

Dealer Technical Support Dept. Head PT Toyota Astra Motor Didi Ahadi mengatakan, mesin diesel memiliki keunggulan torsi yang besar dan bisa dicapai di putaran mesin yang rendah.

"Menggunakan mesin diesel karena torsinya besar daripada mesin bensin. Untuk kendaraan komersial, memang dibutuhkan torsi yang besar dibanding performanya,” ucap Didi kepada Kompas.com, beberapa waktu lalu.

Sebagai contoh, Toyota Dyna punya tenaga hanya 130 PS atau setara 128,2 TK, tapi torsinya sebesar 372,6 Nm di putaran mesin yang rendah, yaitu 1.800 rpm. Torsi besar ini sangat membantu truk berjalan dengan beban yang berat.

Selain itu, mesin diesel juga lebih ekonomis dan tahan banting. Misalnya untuk sistem pembakarannya, tidak perlu menggunakan busi sebagai pemantik api. Cukup dengan solar dan udara yang terkompresi, bisa terjadi ledakan di ruang mesin.

“Selain itu, karena tidak menggunakan busi, lebih aman apabila melewati jalan yang ekstrem, asalkan filter udara dan solar diperiksa secara berkala,” kata Didi.