Korban Kecelakaan Usia Remaja Makin Tinggi, Edukasi Lalu Lintas Perlu Ditambah

JAKARTA, KOMPAS.com - Sepanjang periode awal Januari hingga akhir Desember 2023, telah terjadi 53.394 kasus kecelakaan lalu lintas (laka lantas)yang melibatkan remaja usia produktif di rentang 17-29 tahun.

Angka tersebut tergolong besar dan menymbang 31,5 persen dari total laka Nasional sepanjang 2023. Jadi yang tertinggi jika dikomparasikan dengan masyarakat di kategori usia lainnya.

Mengutip rekap data Integrated Road Safety Management System (IRSMS) Korlantas Polri, rentang usia 17-29 tahun juga selalu jadi penyebab laka tertinggi sejak periode tahun-tahun sebelumnya.

Kondisi ini memunculkan kekhawatiran dari beberapa pihak, mengingat masyarakat di rentang usia tersebut bisa dikatakan generasi emas dan punya andil besar dalam menentukan masa depan Negara kelak.

Baca juga: Baterai Motor Listrik, Lebih Cocok Lithium Ion atau LFP?

Kompas.com/Daafa Alhaqqy Pelajar SMP di bawah umur mengendarai motor sembari merokok dan tidak menggunakan helm

Riyan Zulfani, Psikolog dan Penguji SIM Polda Metro Jaya menjelaskan, alasan dari tingginya angka kecelakaan remaja adalah karena ketidaksiapan emosional dan mental.

Untuk mengantisipasi kendala tersebut, Riyan mengungkap jika edukasi serta materi khusus terkait lalu lintas dan keselamatan berkendara harus banyak diberikan kepada remaja.

“Standar edukasi keselamatan berkendara kita memang harus ditingkatkan, karena mengikuti perkembangan zaman juga. Untuk memastikan supaya remaja-remaja tidak hanya mampu, tapi juga siap secara psikis untuk mengoperasikan kendaraan di jalan,” kata dia kepada Kompas.com, Senin (22/1/2024).

Baca juga: Pahami Lagi Etika Penggunaan Lampu Jauh pada Mobil

Kompas.com/Daafa Alhaqqy Selama Operasi Zebra 2023, banyak dijumpai pengendara motor yang membawa helm, namun enggan dipakai

Riyan menambahkan, angka kecelakaan pasti bisa ditekan dan diminimalisir, jika pengendara remaja sudah memahami konsep-konsep dasar berkendara yang baik dan benar, khususnya dalam hal kontrol emosi.

“Yang harus diutamakan dari edukasi berkendara itu kesiapan mental dan kontrol emosi. Kalau soal kemampuan berkendara, ini bisa mengikuti,” kata dia.

Pada kesempatan terpisah, Kasubditlaka Korlantas Polri Kombes Pol Hotman Sirait menjelaskan, terjadinya laka lantas umumnya terjadi akibat ada faktor pelanggaran lalu lintas.

Baca juga: Ducati Memperkenalkan Tim Balap Motocross, Pakai Desmo450 MX

Kompas.com/Daafa Alhaqqy Korlantas Polri menggelar acara Safety Riding Course selama IMOS 2023

“Awal mula kecelakaan pasti bersumber dari adanya poin-poin pelanggaran tertentu yang dilakukan oleh pengendara. Inilah yang jadi pemicu,” ucapnya.

Menurut Hotman, tingginya pemahaman masyarakat akan keselamatan dan ketertiban berlalu lintas, akan berefek pula pada penurunan angka kecelakaan.