Awas Overheat, Begini Tips Jitu agar Suzuki Katana Bebas Demam

SEMARANG,KOMPAS.com - Pemilik Suzuki Katana sering kaget melihat suhu temperatur mesin overheat. Hal tersebut biasanya terjadi jika terjebak macet. 

Overheat merupakan salah satu penyakit yang tak bisa dianggap remeh. Karena itu, membutuhkan penanganan khusus dan benar. 

Khusus Suzuki Jimny dan Katana, sumber penyebab mesin overheat ini gampang ditebak. Urutannya, dimulai sistem pendingin radiator, thermostat, dan kipas. 

Pengecekan harus teliti dan cermat supaya tidak salah analisis. 

Baca juga: Kipas Radiator Mati, Jadi Penyebab Mesin Mobil Overheat

Menurut Trias Subiantara, Spesialis Jip dan Instalasi Mranggen, pastikan dahulu jalur radiator tidak ada kebocoran atau rembesan. 

Lihat Foto

Upper tank radiator Suzuki Katana (Dicky Aditya Wijaya)

"Kalau radiator sehat, selang aman, bagian upper tank tidak ada rembesan, baru cek kisi-kisi radiator. Penyakit Jimkat biasanya disebabkan kisi-kisi tersumbat karat," kata Trias kepada Kompas.com, Sabtu (17/9/2022). 

Cara pembersihan ini sama seperti mobil umumnya, dengan model 'korok' radiator. 

Lantaran karat yang menyumbat kisi-kisi radiator, sirkulasi air masuk cylinder head tidak normal. 

"Kunci utama radiator sehat, baru nanti lanjut cek kipas dan thermostat," ucapnya. 

Baca juga: Suzuki Katana Rawan Keropos di Bagian Ini, Perbaiki Sebelum Terlambat

Sedikit lebih rumit bila setelah radiator sehat ternyata masih overheat. Lanjutkan memeriksa kondisi thermostat. Biasanya, karat menyebabkan kontrol sirkulasi air masuk ruang mesin terhambat. 

Lihat Foto

Thermostat radiator Suzuki Katana (Dicky Aditya Wijaya)

Jangan asal lepas thermostat, sebab tugas lain thermostat bisa melepas energi kalor atau panas air radiator. Caranya, menahan air radiator lebih lama agar temperatur dingin. 

Dengan kata lain, thermostat mendinginkan air radiator dahulu sebelum masuk kembali dalam ruang mesin. 

"Kalau langsung copot thermostat ada kemungkinan overheat malah. Penyebabnya, air yang harusnya mem-by pass kembali ke radiator, jadinya malah masuk dalam mesin," kata dia. 

Sementara itu, Ketua Suzuki Katana Jimny Indonesia (SKIn) Chapter Semarang Sugeng Steel menjelaskan, mengatasi persoalan overheat Suzuki Katana bisa dibilang 'tricky' alias gampang-gampang susah. 

Lihat Foto

Suzuki Katana(Dicky Aditya Wijaya)

Umumnya, langsung vonis radiator bermasalah. Padahal, sumber penyebab overheat harus di pecahkan satu persatu.