Motor Karburator Brebet, Bisa Jadi Karet Ini Masalahnya

SEMARANG, KOMPAS.com - Meski tak lagi diproduksi, namun sepeda motor dengan karburator masih ada peminatnya.

Perawatan motor karburator terbilang gampang-gampang susah. Paling sering terjadi bau bensin menyengat dan mesin yang sulit langsam.

Untuk mengatasi hal tersebut, Kepala Bengkel Yamaha Mataram Sakti Setyabudi Semarang Hari Santoso mengatakan, masalah setelan karburator tak langsam dan karet vakum bocor berakibat pada tarikan terasa yang tak bertenaga alias "ngempos". 

"Karet vakum yang sudah keras atau getas bisa menyebabkan stationer idle mesin naik turun. Bensin lebih boros dan tarikan mesin juga berat," katanya kepada Kompas.com, belum lama ini. 

Baca juga: Air Radiator Merah dan Hijau, Bolehkah Dioplos?

Hari menjelaskan, jika diperhatikanpengaruh bocornya karet vakum karburator sudah bisa dirasakan dari mesin motor yang akan mati dan brebet ketika di gas.

Caranya dengan mengecek apakah karet vakum sobek atau tidak. Jika dipastikan sudah bermasalah, dalam keadaan darurat masih bisa di tambal. 

Kompas.com Karburator Motor

"Kalau kondisi darurat, plester dapat menambal bagian karet yang sobek untuk menjaga vakum. Karbu bisa kembali berfungsi normal,” ucapnya. 

Selain menggunakan plester, bisa juga pakai selotip. Paling penting, bahannya lentur dan bisa nempel pada kop karburator.

Untuk pemasangannya disesuaikan dari dimensi bagian yang robek agar tak menganggu bukaan vakum.

Baca juga: Begini Teknik yang Benar Ngerem Skutik di Turunan

Dok. Motorbike Magazine Korea Motor custom Honda CT100 bergaya scrambler garapan Crazy Garage

Hal senada juga diungkapkan Pemilik Bengkel Malam Shokibul, yang menjelaskan agar pemilik motor tak asal membersihkan karet vakum karburator dengan cairan cleaner dan kompresor karena memperpendek usia pakai komponen tersebut. 

"Kalau membersihkan komponen karburator seperti karbu skep, yang penting karet vakum sudah di copot," kata Shokib.