JAKARTA, KOMPAS.com - Jika pada awal kemunculannya skutik didominasi kubikasi kecil maka lambat laun mulai mengarah ke yang lebih besar. Tak pelak kini mulai banyak tersedia skutik 150cc ke atas.
Tren skutik bongsor diawali oleh Yamaha Nmax, meski di kelas yang sama Honda sebetulnya sudah bermain lebih dulu saat meliris PCX 150 yang waktu masih impor dari negara tetangga.
Baca juga: Harga Skutik Baru 125-150 cc, Masih Ada yang Rp 20 Jutaan
Geliat skutik bongsor makin tinggi saat pabrikan menawarkan skutik berkubikasi 250cc. Momen ini ditangkap karena masyarakat kelas atas mulai melirik skutik sebagai alat transportasi atau rekreasi.
Pemain di segmen 150cc ke atas sebetulnya cukup banyak. Dari kubu Honda ada Vario 150, PCX 150 dan ADV 150 yang masih mengusung satu gen, sedangkan di segmen 150 ada Honda Forza.
Baca juga: AISI: Penjualan Sepeda Motor Anjlok 30 Persen Tahun Ini
Yamaha memiliki Nmax dan Aerox 155. Sedangkan di kelas 250 ada Xmax, dan flagship yaitu Xmax seharga Rp 319.000.000.
Skutik bongsor pun bukan monopoli pabrikan Jepang. Di kelas ini ada Kymco yang juga punya beberapa produk unggulan, seperti Downtown 250i, K-XCT 200i, hingga Xciting 400i.
Honda
Vario 150: Rp 24.150.000
PCX 150 - CBS: Rp 29.843.000
PCX 150 - ABS: Rp 32.842.000
PCX Hybrid: Rp 43.293.000
ADV 150 - CBS: Rp 34.742.000
ADV 150 - ABS: Rp. 37.805.000
SH150i: Rp 41.900.000
Forza: Rp 83.810.000