Kesan Pertama Menjajal Proton Iriz untuk Indonesia - Kompas.com

Kesan Pertama Menjajal Proton Iriz untuk Indonesia

Ghulam Muhammad Nayazri
Kompas.com - 11/02/2017, 08:17 WIB
Ghulam/KompasOtomotif Proton Iriz 1.3L.

Sentul, KompasOtomotif – Proton Indonesia mencoba kembali menggairahkan bisnisnya dengan menghadirkan produk baru, Iriz 1.3L untuk pasar Indonesia. Sebelum meluncur secara resmi, 18 Februari 2017 mendatang, beberapa jurnalis nasional diberi sesi khusus untuk merasakan sensasi pertama.

Meski kesempatan yang diberikan terbatas, tapi cukup untuk menyimpulkan first impression pada mobil kota andalan merek asal Malaysia ini. Begini ulasannya!

Saat melihat langsung mobil yang pernah dijajal Presiden Jokowi saat kunjungan kenegaraan, tahun lalu ini, dimensinya terasa kompak. Tetapi, ketika duduk di dalam kabin, para ahli rekayasa produk Proton, cukup berhasil menciptakan kesan relatif lapang.

Duduk di sisi pengemudi, kursi dengan desain body shape dan dilengkapi busa empuk, membuat tubuh relatif nyaman. Sandaran kepala dibuat terpisah dari jok dan bisa diatur ketinggiannya, sesuai dengan postur tubuh pengemudi. Dari sisi ergonomis, bisa dikatakan Iriz cukup baik.

Tidak hanya bisa digeser maju-mundur, kursi baris depan bisa diatur ketinggian dan sudut kemiringan sandaran punggung (reclining). Setelan ini tentunya bisa mengakomodasi pengemudi dengan beragam tinggi tubuh.

Interior Proton Iriz cukup kental nuansa Eropa, paling kentara adalah posisi tuas pengaturan wiper yang ada di sisi kanan, sementara lampu utama dan di sebelah kiri. Kemudian central lock, ada di bagian tengah, tepat di bawah head unit, lalu pengaturan kaca spion yang ada di doortrim.

Ghulam/KompasOtomotif Proton Iriz 1.3L.

Performa

Menyalakan mesin Proton Iriz 1.3L, masih harus menggunakan gagang kunci yang dimasukkan ke dalam lubang dan diputar searah jarum jam. Uniknya, ketika mesin menyala, knalpot Iriz menciptakan suara racing, cukup menambah sensasi. Pihak Proton belum ada yang menjelaskan secara teknis mengenai hal tersebut.

Varian yang dijajal pertama kali, sudah dilengkapi transmisi CVT. Memulai perjalanan bersama Iriz, dengan kabin terisi empat rekan jurnalis lain, tenaga mesin 1.3L VVT ini agak kurang responsif. Tapi melihat status sebagai mobil kota, kondisi ini masih boleh dibilang wajar. Ketika dua rekan lain turun (isi cuma dua orang dewasa), tarikan lebih terasa meyakinkan.

Namun, ketika sudah jalan, jarum speedometer dengan mudah langsung menunjuk 100 kpj. Raungan mesin agak terasa sampai dalam kabin.

Berpindah ke Iriz 1.3L dengan transmisi manual, tarikannya ternyata lebih responsif. Putaran mesin serta momentum perpindahan gigi bisa diatur sedemikian rupa, sehingga tarikan jauh lebih optimal, mulai dari putaran bawah sampai atas.

Sedikit tekanan pada pedal gas, mobil sudah menyundul-nyundul agresif.  Dari data teknis,  tipe manual maupun CVT, mengadopsi mesin 1.332cc, yang diklaim sanggup menyemburkan tenaga 94tk @5750 rpm, dan torsi 120Nm @4000rpm.

Pengendalian

Mengklaim mengadopsi teknologi dengan merek mobil sport asal Inggris, Lotus, handling Iriz memang terbilang baik. Mobil cukup mudah dikendalikan dan lincah diajak meliuk-liuk di jalan, atau ketika akan menghindari objek secara mendadak.

Menyalip beberapa mobil dengan kecepatan 70-80 kpj, bukan masalah berarti. Suspensi Iriz juga terasa tidak begitu keras maupun terlalu empuk, cukup mendukung terciptanya kenyamanan.

Ghulam/KompasOtomotif Proton Iriz 1.3L,

PenulisGhulam Muhammad Nayazri
EditorAgung Kurniawan
Komentar

Terkini Lainnya

Ini Deretan Motor Seharga Rp 20-30 Juta

Ini Deretan Motor Seharga Rp 20-30 Juta

News
Paket Aksesori yang Bikin Hyundai i20 Makin Galak

Paket Aksesori yang Bikin Hyundai i20 Makin Galak

Produk
Lexus dan Parade Perayaan Kemerdekaan Indonesia

Lexus dan Parade Perayaan Kemerdekaan Indonesia

News
Mobil-Mobil ”Pembuai Mimpi” di Lantai Pameran

Mobil-Mobil ”Pembuai Mimpi” di Lantai Pameran

Feature
Tiga Pilihan Aksesor Mitsubishii Xpander

Tiga Pilihan Aksesor Mitsubishii Xpander

Aksesoris
Garansindo Mau Jadi 'Dokter' Volvo di Indonesia

Garansindo Mau Jadi "Dokter" Volvo di Indonesia

Feature
Tata Motors Mulai Menuai Panen

Tata Motors Mulai Menuai Panen

Niaga
Denso Tantang Intel dan Nvdia

Denso Tantang Intel dan Nvdia

Teknologi
Toyota Hiace Versi Lebih Mewah dan Nyaman

Toyota Hiace Versi Lebih Mewah dan Nyaman

Niaga
Suzuki Gandeng Mobil Listrik Arjuna

Suzuki Gandeng Mobil Listrik Arjuna

News
Bus Baru Hino Lawan Scania dan Mercedes-Benz

Bus Baru Hino Lawan Scania dan Mercedes-Benz

Niaga
Dekati Kemewahan Mikrobus Hyundai H-1 Royale

Dekati Kemewahan Mikrobus Hyundai H-1 Royale

Niaga
Sedan Murah Toyota Meluncur di Thailand

Sedan Murah Toyota Meluncur di Thailand

News
Hitung-hitungan Kredit “MPV China” Wuling

Hitung-hitungan Kredit “MPV China” Wuling

News
CBR250RR dengan Peta Indonesia Mulai Diburu

CBR250RR dengan Peta Indonesia Mulai Diburu

News