Sepeda Motor Diesel Berteknologi Smart ForTwo - Kompas.com

Sepeda Motor Diesel Berteknologi Smart ForTwo

Kompas.com - 28/12/2011, 08:08 WIB

Belanda, KOMPAS.com — Konsumen mobil di Eropa sangat menyukai mesin diesel. Selain ramah lingkungan (untuk teknologi sekarang), biaya perawatan lebih murah karena jadwal ke bengkelnya lebih sedikit dibanding mesin bensin. Kini, mesin diesel mulai dicoba pada sepeda motor seperti yang telah diciptakan oleh Eva Products dari Belanda dengan Track T-800 CDI.

Sepeda motor yang dirancang untuk petualangan ini dibekali mesin 800 cc tiga silinder, sama persis seperti yang digunakan Daimler-Benz pada mobil kecil Smart ForTwo dengan berbagai aplikasi terbaik dari mesin kapal. Kapasitas mesin kecil sudah mengusung teknologi common-rail direct injection dilengkapi turbocharger dan intercooler dan bobot mesin 44,9 kg.

Tenaga maksimum yang dihasilkan 48 HP pada 2.750 rpm dengan torsi 88,5 lb-ft antara 850 rpm dan 4.250 rpm disalurkan ke roda belakang melalui transmisi CVT. Sementara itu, putaran mesin stasionernya pada 850 rpm dan memang lebih berisik dari mesin bensin.

Makanya, banyak pengendara sepeda motor belum melirik mesin diesel. Selain karena bobot lebih berat dan konstruksi lebih kuat, mesin ini tidak cocok diaplikasikan pada sepeda motor. Namun kenyataannya, mesin diesel satu ini sangat enak melaju pada kecepatan atau putaran mesin rendah.

Soal konsumsi bahan bakar, EVA mengklaim 42,5 km per liter dengan kecepatan 88 km per jam. Dengan kapasitas tangki 22 liter, motor bisa menempuh jarak 860 km lebih.

Desain knalpotnya yang pendek dan terletak di bawah mesin terkesan motor kurang tenaga. Namun, mesin tiga silinder ini punya suara khas, terlebih ketika turbo Garrett bekerja. Saat berakselerasi, Track T-800 CDI galak pada kecepatan menengah 70 sampai 105 km per jam. Selain itu, dalam setiap kondisi, gas yang diatur secara elektronik tetap memberi respons optimal.

Agar nyaman saat berkendara, kedua roda dipasangi velg Excel ukuran 21 inci (depan) dan 17 inci (belakang). Untuk suspensi, di belakang ada WP yang dapat disetel, baik kelenturan maupun pernya, sementara depan juga WP dengan garpu 48 mm. Sistem pengereman mengandalkan Brembo 4 piston, cakram 310 mm.

EditorBastian
Terkini Lainnya
Menikmati Malam Kota Tua ala IIMS 2017
Menikmati Malam Kota Tua ala IIMS 2017
Feature
Disebut Seperti Wajah “Joker”, Desainer Agya Tak Tersinggung
Disebut Seperti Wajah “Joker”, Desainer Agya Tak Tersinggung
News
Impresi Awal Motor 'Murah' BMW (Video)
Impresi Awal Motor "Murah" BMW (Video)
Produk
Ini Detail Skutik Premium Honda SH150i
Ini Detail Skutik Premium Honda SH150i
Produk
Toyota Cuek pada Honda CR-V Terbaru
Toyota Cuek pada Honda CR-V Terbaru
News
Toyota Agya TRD  Jadi yang Terlaris Bulan Ini
Toyota Agya TRD Jadi yang Terlaris Bulan Ini
News
IIMS 2017 Jadi Lapak Sosialisasi Kymco
IIMS 2017 Jadi Lapak Sosialisasi Kymco
News
BMW R NineT Racer, Kental Nuansa Klasik
BMW R NineT Racer, Kental Nuansa Klasik
Produk
Oli Mobil Federal 'Tumbuh Semerbak' dalam Dua Tahun
Oli Mobil Federal "Tumbuh Semerbak" dalam Dua Tahun
News
Mitsubishi Ingin Jaring 1.200 Konsumen dari IIMS 2017
Mitsubishi Ingin Jaring 1.200 Konsumen dari IIMS 2017
News
Mercy C 43 AMG Coupe Melesat, Banderol Rp 1,4 M
Mercy C 43 AMG Coupe Melesat, Banderol Rp 1,4 M
Produk
Menu Lengkap Model Baru buat Pengunjung IIMS 2017
Menu Lengkap Model Baru buat Pengunjung IIMS 2017
Feature
Cara V-Kool Selalu 'Eksis' di IIMS 2017
Cara V-Kool Selalu "Eksis" di IIMS 2017
Aksesoris
Mazda Siap Lepas CX-5 Generasi Kedua
Mazda Siap Lepas CX-5 Generasi Kedua
News
Picanto Generasi Kedua Menuju Masa ”Purnabakti”
Picanto Generasi Kedua Menuju Masa ”Purnabakti”
News

Close Ads X