Sensasi Jajal Nmax Turbo di Dalam Kota

Putaran gas jadi tidak perlu terlalu dalam, karena secara natural motor sudah lebih berteriak di rpm yang lebih tinggi.

Adapun fitur T-Mode terasa bermanfaat untuk cruising di dalam kota, serta untuk meraih efisiensi bahan bakar yang optimal.

Dari sisi teknologi, layar instrumen dengan fitur lengkap tentu saja memberikan kemudahan bagi pengendara untuk mengakses berbagai hal.

Baca juga: Jajal Yamaha Nmax Turbo buat Harian, Konsumsi BBM Tembus 40 Kpl

Salah satu fitur yang menarik adalah hadirnya lampu depan LED dengan proyektor yang jauh lebih terang dibandingkan model sebelumnya.

Tentu ini menjawab kritik para pengguna Nmax model lama yang mengeluh saat mengendarai skutik bongsor ini pada malam hari.

Urusan kepraktisan, kapasitas bagasi Nmax Turbo meningkat 1 liter menjadi 25 liter. Bagasi ini juga muat helm half face dan full face tipe tertentu. Dan berbeda dari sebelumnya, kini terdapat dua gantungan helm di kanan dan kiri.

Baca juga: Bagnaia Benci Pebalap MotoGP yang Lakukan Towing

KOMPAS.com/ADITYO WISNU Penyimpanan Yamaha Nmax Turbo

Adapun di depan ada dua laci penyimpanan, yang terbuka dan satu lagi pakai penutup, serta terdapat soket charger.

Kesimpulannya, Nmax Turbo dengan segala kelebihannya memang menarik untuk dimiliki. Tapi buat yang lebih sering berkendara di perkotaan dan bukan pengendara agresif, Nmax Neo S Version tanpa fitur YECVT saja sebetulnya sudah cukup.

Apalagi mengingat Nmax Neo S Version punya harga yang lebih murah Rp 4 jutaan ketimbang Nmax Turbo.