Ulasan Lengkap Uji BYD Atto 3 Jakarta - Bandung

Konsumsi daya baterai

Seperti dijelaskan saat melintasi Tol Cipularang, rata-rata kecepatan yaitu antara 60 kpj sampai 96 kpj. Mobil tidak bisa meluncur lebih cepat karena berada di posisi ketiga dari depan.

Kompas.com yang menjadi sopir di awal tes menggunakan mode standar dan tidak menggunakan adaptive cruise control agar kendali pengereman masih manual.

Baca juga: Mudah, Begini Cara Bayar Pajak Kendaraan di Minimarket

Pemberhentian pertama di Rest Area Km 72, sampai Bandung rombongan kemudian bertolak ke Maxis Resto di Cimbeluit. Acara berlanjut ke De Grote Cafe di Ciburial, Cimenyan, dan berakhir di Trans Studio Bandung.

Selama di Bandung mode pengendaraan tetap pakai model standar untuk menggambarkan pola pemakaian sehari-hari. Gaya berkendara juga sewajarnya seperti di jalan umum dan tidak mencari konsumsi daya terbaik.

Tercatat, total jarak dari Jakarta dan berkelana di seputar Bandung yaitu 177,5 km dan baterai terpakai 52 persen. Saat dihitung daya yang terpakai sebesar 5,6 kWh untuk satu kilometer.

Catatan tersebut cukup baik karena hasilnya tidak beda jauh dari tes yang dilakukan oleh New European Driving Cycle (NEDC) sebesar 14,9 kWh per 100 km atau 6,7 kWh per satu kilometer.