Bahas Lengkap Yadea E8S Pro dari Desain, Performa, sampai Biaya Kepemilikan

Tenaganya pun terasa cukup untuk menghela bobot motor dan pengendara. Tapi memang tidak bisa berharap banyak, karena kecepatan maksimalnya dibatasi sampai 60 Kpj.

Pada mode berkendara 1, tenaga motor listrik terasa mengentak. Sedangkan pada mode 2, terasa lebih halus. Kami menduga hal itu disebabkan karena pengaturan ECU yang membuat rasio mode 2 lebih berat ketimbang mode 1.

Sementara itu, dengan spek baterai 72V38Ah atau sekitar 2,7 kWh, motor listrik ini diklaim bisa mencapai 150 Km. Sebagai catatan, klaim tersebut kabarnya bisa dicapai dengan kecepatan motor sekitar 25 Kpj sampai 30 Kpj.

Baca juga: Jelang Penindakan Tilang, 35.401 Unit Mobil dan Motor Sudah Uji Emisi

Berdasarkan pengalaman redaksi Kompas.com, ketika menjajal Yadea E8S Pro dalam rute Jakarta-Bogor sejauh 64 km, baterai tinggal tersisa 2 bar.

Itu pun sudah berkali-kali bertambah sampai 4 bar atau 3 bar berkat bantuan rem regeneratif. Tapi seketika indikator baterai turun lagi saat motor dipacu.

Selain itu, saat baterainya hampir habis rupanya performa motor juga mengalami penurunan, tidak sekencang saat baterai terisi penuh.

Baca juga: Kata Pedagang Motor Bekas Soal Polemik Rangka eSAF Honda

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Test ride Yadea E8S Pro

Adapun untuk biaya mengecas baterainya sampai penuh butuh ongkos Rp 3.950, khususnya buat rumah dengan daya listrik 900-2.200 VA.

Artinya dengan biaya tidak sampai Rp 5.000, motor bisa dibawa melaju lebih dari 50 Km. Sedangkan untuk waktu pengecasan dengan daya listrik rumah 2.200 VA, Yadea E8S Pro butuh waktu kurang lebih 6 jam sampai baterai full.

Soal biaya kepemilikan, Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) Yadea E8S Pro setiap tahunnya kabarnya sekitar Rp 116.000 untuk wilayah DKI Jakarta.

Baca juga: Hotman Paris Minta Oknum Polisi dan Tentara yang Lewat Bahu Jalan Tol Ditilang

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Ilustrasi servis motor listrik Yadea

Kemudian, E8S Pro juga minim perawatan karena tidak seperti motor konvensional, motor listrik tidak memerlukan servis berkala.

Meski begitu, Yadea menyediakan spare part slow moving bagi E8S Pro. Penggantian komponen slow moving part tidak berdasarkan waktu atau jarak, tapi hanya ketika sudah rusak, salah satunya baterai.

“Harga baterainya kalau di tipe motor listrik Rp 980.000 per satu item baterai. Kan totalnya ada 6 baterai. Jadi 980.000 x 6, kurang lebih Rp 5,8 juta,” ujar Samadin, Kepala Cabang Yadea Pasar Minggu, kepada Kompas.com belum lama ini.

Baca juga: Pasar Mobil Tua Bisa Terdampak Peraturan Uji Emisi di Jakarta

“Kelebihannya baterai jenis ini (graphene) bukan gelondongan seperti motor listrik lain yang menggunakan lithium. Kalau ada kerusakan, bisa dipilah, bisa dicek mana yang bermasalah baterainya,” kata dia.

Sementara buat kampas rem dan ban, Yadea belum merilis harga di diler resmi. Namun dari penuturan Samadin, untuk E8S Pro harga kampas rem cakram belakang Rp 70.000, adapun buat rem depan kurang lebih sama.

Artinya, pengeluaran wajib pemilik motor listrik ini praktis hanya biaya listrik dan pajak kendaraan bermotor, yakni sebesar Rp 1.557.750 per tahun.

Secara umum, Yadea E8S Pro jadi pilihan menarik buat motor listrik berharga Rp 20 jutaan. Motor listrik ini punya performa yang oke dan cukup fungsional buat sehari-hari, serta memiliki biaya kepemilikan yang jauh lebih murah dibandingkan motor konvensional.