[POPULER OTOMOTIF] Brosur Jadul Tersibak, Harga Vespa Memang Mahal sejak Dahulu | Estimasi Biaya Kuras Transmisi Mobil Matik

JAKARTA, KOMPAS.com - Harga Vespa saat ini terbilang mahal untuk skuter otomatik alias skutik kelas 125cc dan 150cc.

Harganya bisa dua sampai tiga kali lipat dari skutik dengan kubikasi sama merek Jepang. Contohnya, untuk skutik kelas 150cc saat ini Honda PCX150 dibanderol mulai dari Rp 32 jutaan.

Sedangkan banderol Vespa Sprint tipe standar yaitu Rp 53 juta dan Super GTS 150 seharga Rp 84 jutaan.

Namun, rupanya harga Vespa mahal bukan baru-baru ini, tapi sudah sejak dahulu. Satu hal yang mesti diingat ialah meski bentuknya klasik dan teknologinya bukan yang paling canggih, Vespa merupakan merek Eropa.

Selain itu, supaya kualitas dan performanya selalu prima, mobil matik butuh servis khusus bernama kuras oli transmisi atau flushing.

Berdasarkan anjuran pabrik, pengguna mobil matik disarankan melakukan flushing transmisi, setidaknya sekali setiap 100.000 kilometer hingga 200.000 kilometer.

Ada Iwan Fals dan Serbuan Mobil-mobil China di IIMS 2025 

Artikel Kompas.id

 Baca juga: Alasan Ban Tubeless Robek pada Motor Pakai Ban Dalam

Berikut 5 artikel terpopuler di kanal otomotif pada Selasa, 18 Juli 2023 :

1. Brosur Jadul Tersibak, Harga Vespa Memang Mahal sejak Dahulu

Lihat Foto

Bosur jadul yang memperlihatkan harga Vespa mahal bukan baru-baru ini saja tapi sudah sejak dulu(Foto: Tangkapan layar)

Dalam video yang diunggah akun TikTok yudinurulhakim5, terlihat Vespa menjadi merek yang paling mahal di zamannya. Harga Vespa Sprint tahun 1968 dibanderol Rp 260.000 sedangkan Super 1968 seharga Rp 225.000.

Bahkan harga tersebut ternyata lebih mahal dari Lambretta. Pada tahun itu, Lambretta 125 produksi 1968 dibanderol Rp 130.000 dan produksi tahun lebih tua yaitu 1966 hanya Rp 70.000.

Baca juga: Brosur Jadul Tersibak, Harga Vespa Memang Mahal sejak Dahulu

2. Estimasi Biaya Kuras Transmisi Mobil Matik

Lihat Foto

Proses Total Quality Control (TCU) di bengkel resmi Auto2000(KOMPAS.com/daafa)

Ekowati, Technical Leader Auto2000 Kalimalang, membagikan rumus 1:5 untuk mempermudah pengguna dalam menentukan waktu pelumasan transmisi.

“Flushing transmisi sekali, setelah ganti oli transmisi 5 kali. Karena hitungan yang dianjurkan, ganti oli transmisi setiap 20.000 kilometer, dan flushing setiap 100.000 kilometer,” ucapnya kepada Kompas.com, belum lama ini.

Baca juga: Estimasi Biaya Kuras Transmisi Mobil Matik

3. Ketahui Rumus Hitungan Ganti Oli Transmisi dan Filter Mobil Matik

Lihat Foto

Pengantian oli transmisi matik(KOMPAS.com/ JANLIKA PUTRI)

Supaya performa komponen selalu terjaga, mobil matik membutuhkan pelumas khusus bernama oli transmisi.