[POPULER OTOMOTIF] Kenapa Pengemudi Truk Sekarang Jarang Pakai Kernet? | Salah Kaprah Menetralkan Transmisi Mobil Matik di Jalan Menurun

JAKARTA, KOMPAS.com - Profesi pengemudi truk memang tidak bisa lepas dari kernet. Di mana ada pengemudi, maka di situ biasanya ada kernet yang membersamai. Tapi, sebutan di atas ternyata sudah tidak berlaku saat ini.

Populasi kernet truk sekarang sudah mulai berkurang, bahkan pengemudi truk banyak yang memilih jalan sendirian.

Lalu apa alasan kernet truk sekarang mulai berkurang?

Selain itu, sebagian pemilik mobil matik ada yang berasumsi, menetralkan tuas transmisi saat melewati jalan menurun bisa mecegah keausan komponen di dalamnya.

Dengan hanya mengandalkan sistem pengereman saat jalan menurun, maka usia kampas pada sistem transmisi bisa lebih awet lantaran tak cepat aus. Namun hal tersebut justru salah kaprah.

Muhlas Nizar, Teknisi Bengkel Spesialis DOMO Transmisi menjelaskan, menetralkan transmisi matik saat jalan menurun adalah salah besar.

Pasalnya, bukan memberikan dampak baik pada komponen transmisi, justru memiliki risiko bagi keselamatan berkendara.

Berikut 5 artikel terpopuler di kanal otomotif pada Rabu, 22 Maret 2023 :

1. Kenapa Pengemudi Truk Sekarang Jarang Pakai Kernet?

Imam, pengemudi truk salah satu perusahaan logistik besar di Indonesia mengatakan, saat ini sudah jarang orang yang mau jadi kernet. Kebanyakan anak muda memilih pekerjaan lain yang lebih menarik.

"Sekarang sudah susah cari orang untuk jadi kernet. Anak-anak sekarang paling mikirnya kerja di pabrik, jarang yang mau di truk. makanya lama-lama generasi penerus (pengemudi) itu susah, enggak ada," kata Imam kepada Kompas.com belum lama ini.

Memang, kebanyakan pengemudi truk saat ini berasal dari jadi kernet terlebih dahulu. Jadi imbas tidak adanya kernet tentu berpengaruh ke jumlah pengemudi truk di masa depan.

Baca juga: Kenapa Pengemudi Truk Sekarang Jarang Pakai Kernet?

2. Salah Kaprah Menetralkan Transmisi Mobil Matik di Jalan Menurun

KOMPAS.com/Sendy Darlis Tuas Transmisi Suzuki S-Presso

“Ketika mobil baru distater, biarkan idle up bekerja dulu dan jangan jalankan mobil, kasih waktu sekitar 10 menitan. Efeknya baik untuk mesin dalam jangka panjang,” kata Muhlas.

Untuk tips kedua, terkait dengan metode berkendara. Muhlas menyarankan pengguna untuk tidak sering melakukan kickdown pada mobil hingga RPM nya mentok.