Bos Ducati Corse, Orang yang Berjasa di Balik Pengembangan Winglet

JAKARTA, KOMPAS.com - Sebelum musim 2014, motor MotoGP memiliki tampilan yang biasa, layaknya motor balap pada umumnya. Tapi, begitu Gigi Dall'Igna bergabung dengan Ducati, semua berubah.

General Manager Ducati Corse tersebut yang membuat motor MotoGP menjadi berubah dengan tambahan sayap dan perangkat aerodinamika lainnya, seperti sekarang ini.

Baca juga: Bos Ducati Corse Tepis Kabar Pindah ke Pabrikan Lain

"Ketika saya datang ke Ducati, saya mencoba untuk memahami hal bagus apa yang sudah dilakukan di Ducati. Ide soal sayap atau winglet sudah pernah dicoba, tapi mereka mungkin tidak melakukannya dengan benar," ujar Dall'Igna, dikutip dari Speedweek.com, Selasa (20/12/2022).

Lihat Foto

General Manager Ducati, Gigi Dall'Igna.(CRASH.NET)

Dall'Igna menambahkan, dia menambahkan aspek ilmiah pada winglet tersebut dan tidak hanya mencari keuntungan saat motor berada di trek lurus. Tapi, menganalisis juga bagaimana meningkatkan aerodinamika secara keseluruhan dan saat di tikungan.

"Ini adalah masalah yang sangat rumit, karena pebalap dan posisinya juga berperan penting dalam menentukan aerodinamika motor," kata Dall'Igna.

Baca juga: Rossi Sebut Ducati Motor Terbaik, Yamaha Harus Berubah jika Mau Menang

Lihat Foto

Pebalap Ducati Lenovo Team, Francesco bagnaia memacu sepeda motornya saat sesi latihan bebas 4 MotoGP seri Pertamina Grand Prix of Indonesia 2022 di Pertamina Mandalika International Street Circuit, Lombok Tengah, NTB, Sabtu (19/3/2022).(GARRY LOTULUNG)

Untuk diketahui, awalnya pengembangan aerodinamika hanya di winglet yang bertujuan untuk mencegah terjadinya wheelie, tanpa bantuan elektronik. Semakin ke sini, perangkat aerodinamika berfungsi juga untuk meningkatkan performa motor.

"Anda mungkin tidak pernah melakukan pendekatan seperti itu sebelumnya dan kami mencoba untuk mendalaminya sedikit demi sedikit," ujarnya.