Kaki-Kaki Mobil Mulai Berdecit, Cek Beberapa Komponen Ini

SEMARANG, KOMPAS.com -  Seiring dengan usia atau jam terbang pemakaian mobil, kerap sering mulai terdengar adanya suara-suara decitan pada bagian kolong.

Bunyi decitan tersebut bisa menandakan adanya masalah pada area kolong. Paling sering pada sektor kaki-kaki.

Kepala Bengkel Astra Daihatsu Majapahit Semarang Sapto Pamungkas mengatakan, shockbreaker dan kampas rem sedikit bermasalah jika perawatan kaki-kaki kendaraan tidak benar.

Baca juga: Jarang Dipakai, Ini Pentingnya Memanaskan Mobil Secara Teratur

"Ball joint, tie rod, dan link stabilizer adalah komponen paling rawan jika melewati jalan-jalan berlubang dan genangan air. Kerusakan paling umum biasanya karet bushing tie rod dan link stabilizer getas," kata Sapto, kepada Kompas.com, belum lama ini. 

Lihat Foto

Ilustrasi terobos genangan air.(KOMPAS.COM/HADI MAULANA)

Ada Apa di ”Kompas” Edisi Minggu (19/1/2025)?

Artikel Kompas.id

Sedikit berbeda soal komponen mekanikal transmisi, Sapto menjelaskan, bunyi berdecit yang umumnya dialami mobil pengerak belakang  jika dianalisa sumbernya dari komponen kopel.

Menurut Sapti, perawatan invetten pemberian grease pada sambungan kopel berfungsi mereduksi getaran dan bunyi gesekan. 

Apalai bagi mobil-mobil yang sering melewati genangan rob, proses alamiah pengkaratan bisa merembet ke komponen kaki-kaki selain bodi dan sasis. Efeknya, komponen peredam kejut dan per jadi sumber masalah bunyi asing. 

Baca juga: Mitos atau Fakta, Cuci Mobil Hidrolik Bisa Merusak Kaki-kaki?

Lihat Foto

Ilustrasi mekanik mengecek mobil di bengkel Mitsubishi. (Dok. MMKSI)

"Sedikit masalah bila mobil sering melewati genangan banjir rob, usia pakai komponen kaki-kaki ini selain disebabkan tie rod, ball joint, dan komponen lainnya mengalami korosi, karet bushing getas bisa menyebabkan karat di dalam joint yang menimbulkan bunyi," ucapnya.