Setel Rem CBS Motor Honda Jangan Dilakukan Sendiri

JAKARTA, KOMPAS.com - Honda memiliki teknologi Combi Brake System (CBS) yang diaplikasikan pada beberapa skuter matik (skutik). Sistem pengereman ini menggabungkan rem depan dan rem belakang dalam satu tuas.

Jadi, ketika pengendara menekan tuas rem sebelah kiri, otomatis rem depan dan belakang akan bekerja secara bersamaan. Namun, ini tidak berlaku untuk tuas rem sebelah kanan.

Seiring pemakaian, kampas rem depan dan belakang tentunya akan menipis. Belum tentu juga ketebalannya akan tetap sama. Sehingga, tuas pengereman akan semakin dalam dan harus disetel agar pengereman tetap optimal.

Baca juga: Pengereman Motor Matik yang Pakai ABS dan CBS Berbeda, Ini Penjelasannya

Tapi, dari pihak PT Astra Honda Motor (AHM) tidak menyarankan untuk melakukan penyetelan rem CBS sendiri. Terlihat dari stiker peringatan pada bagian bawah tuas rem sebelah kiri.

Kompas.com/Donny Combi Brake System pada skutik Honda

Wahyudin, Kepala Mekanik AHASS DAM, mengatakan, ada beberapa titik dari line equalizer CBS yang harus disetel dan diukur.

"Karena seiring berkurangnya kampas rem belakang, proporsi rem depan saat rem belakang dipakai untuk tipe CBS akan terpengaruh," ujar Wahyudin, saat dihubungi Kompas.com, beberapa waktu lalu.

Wahyudin menambahkan, tingkat kepakeman fitur Parking Brake Lock juga akan berkurang. Sebaliknya, pada saat penggantian kampas rem belakang juga perlu dilakukan penyetelan ulang lagi.

Baca juga: Kupas Perbedaan Honda Vario 160 Tipe ABS dan CBS

Menurut Kepala Bengkel AHASS Daya Motor Cibinong dan Karawang Asep Suherman, dalam penyetelan rem CBS tidak bisa sembarangan seperti rem biasa. Sebab, penyetelan ini dilakukan untuk komposisi perpaduan rem depan dan belakang.

KOMPAS.com/GARRY LOTULUNG Wartawan saat melakukan test ride All New Honda Vario 160 saat peluncuran di AHM Safety Riding and Training Center, Cikarang, Jawa Barat, Rabu (2/2/2022). Vario 160 tipe CBS dibanderol Rp 25.800.000 sedangkan tipe ABS dibanderol Rp 28.500.000. Semua harga on the road (OTR) DKI Jakarta.

"Penyetelannya juga ada panduan khusus dari pabrikan. Semua sudah diatur dan dijelaskan di buku Buku Pedoman Reparasi Honda," kata Asep.

Asep menambahkan, jika salah dalam melakukan penyetelan bisa fatal akibatnya. Sebab, bisa saja yang berfungsi hanya rem depan saja saat tuas rem belakang yang ditekan.