Ini Deretan Fitur Yamaha Nmax yang Bikin Nyaman buat Touring

JAKARTA, KOMPAS.com - Yamaha Nmax merupakan salah satu skutik bongsor paling populer di Indonesia. Setelah versi barunya meluncur pada akhir 2019 banyak hal yang menarik dari motor ini.

Kompas.com sudah beberapa kali menjajal All New Nmax Connected/ABS dan rasanya tidak pernah bosan mengendarainya. Yamaha memang menjejalkan banyak fitur di motor ini untuk menarik konsumen.

KOMPAS.com/Adityo Jajal All New Nmax Connected/ABS

Salah satunya yaitu aplikasi rem ABS dual channel. ABS singkatan anti-lock braking system dibuat untuk mencegah roda terkunci saat melakukan pengereman secara mendadak.

Baca juga: Jangan Sampai Menyesal Biarkan Wiper Getas Menggesek Jendela Mobil

ABS terbukti mampu mencegah pengendara terpelanting. Meski tidak sampai mengalami hal tersebut, Kompas.com merasakan bahwa rem ABS membuat perasaan berkendara jadi lebih nyaman.

Belum lama ini Kompas.com touring singkat bersama redaksi atau sering disebut gas tipis ke daerah di Jawa Barat. Saat melalui jalan berkelok dan sedikit berlubang terasa pengendalian lebih percaya diri.

Performa rem ABS tersebut tidak berdiri sendiri sebab di generasi baru Nmax, Yamaha turut membekali teknologi Traction Control System(TCS) alias kontrol traksi yang dulu hanya ada di motor gede (moge).

KOMPAS.com/Adityo Jajal All New Nmax Connected/ABS

TCS mampu menurunkan risiko selip saat motor melaju di jalan yang licin. Sehingga menurunkan potensi terjadinya kecelakaan.

Baca juga: Jangan Sampai Menyesal Biarkan Wiper Getas Menggesek Jendela Mobil

Secara teknis, fitur TCS berfungsi mencegah ban belakang kehilangan traksi (selip) saat motor sedang berakselerasi di permukaan jalan yang licin, seperti jalan berpasir atau jalan basah akibat guyuran hujan.

Cara kerjanya yakni memanfaatkan perangkat speed sensor yang membaca kecepatan putaran roda depan maupun belakang.

Ketika sensor mendeteksi adanya perbedaan kecepatan, maka informasi tersebut akan langsung dikirimkan ke ECU, dan kemudian ECU akan meresponnya dengan mengurangi putaran mesin.

Kompas.com/Donny Yamaha NMAX 155 Connected/ABS

Baca juga: Mesin Mobil Pakai Turbo Diklaim Lebih Irit Bensin, Mitos atau Fakta?

Pada mode default atau setelan pabrikan, fitur TCS pada All New Nmax 155 Connected ABS dalam kondisi menyala atau aktif.

Fitur ini juga dapat dimatikan dengan cara menekan tombol switch control yang ada di kiri setang kemudi. Setelah itu, menu pilihan On dan Off nya dapat dilihat pada tampilan layar panel instrumen atau speedometer.

Kompas.com/Donny Yamaha NMAX 155 Connected/ABS

Rasa berkendara

Impresi Nmax baru cukup baik dengan berbagai ubahan yang terasa berbeda dari model lawas. Posisi berkendara yang ada di Nmax lawas masih dipertahankan pada model berstatus generasi terbaru ini.

Kenyamanannya masih sama, tanpa terasa ada penurunan kualitas. Jok yang digunakan lebar dan mampu menopang pinggul dengan baik.