Tinggal Kenangan, Simak Kilas Balik Perjalanan Honda Jazz di Indonesia

Honda Jazz generasi kedua dibekali mesin 1.5L i-VTEC, dengan tenaga maksimum 117,6Tk pada 6.600 rpm, torsi 145 Nm pada 4.800 rpm.

Honda Jazz generasi kedua mendapt dua kali penyegaran. Pada tahun 2011, ada ubahan minor di bumper depan, bumper belakang, grille, headlamp dan foglamp untuk tipe S dan RS.

Kemudian pada tahun 2013, Honda Jazz menyematkan Dual Front SRS Airbags, ABS + EBD pada tiga tipe variannya (A,S dan RS).

Generasi Ketiga (2014-sekarang)

Generasi ketiga Honda Jazz ini mulai masuk pasar Indonesia pada tahun 2014. Jazz GK5 ini mendapat ubahan total pada desain bodi dan interior mobil.

Desainnya tampak makin sporty ditambah fitur kekinian seperti lampu besar proyektor lengkap dengan DRL LED.

Meski demikian, Honda Jazz generasi terakhir ini masih dibekali mesin yang sama dengan generasi keduanya, yakni 1.5L i-VTEC, dengan tenaga maksimum 117,6Tk pada 6.600 rpm, torsi 145 Nm pada 4.800 rpm.

Tenaganya disalurkan ke roda depan melalui pilihan transmisi manual 5-percepatan dan CVT.

Baca juga: Komparasi Adu Canggih Fitur Honda City Hatchback RS dengan Honda Jazz

Honda Jazz generasi terakhir ini sudah dilengkapi dengan fitur one push ignition system. Tombol yang memudahkan menyalakan dan mematikan mesin kendaraan tanpa menggunakan anak kunci, atau dikenal start/stop button.

Pada tahun 2017, Honda Jazz kembali melakukan penyegaran dengan menghadirkan versi facelift dengan beberapa ubahan eksterior yang lebih sporty di sisi depan dan belakang mobil.

Kemudian juga interior yang punya fitur baru seperti sistem auto AC, perangkat infotainment dengan layar 8 inci, serta warna interior.

Sayangnya, PT Honda Prospect Motor (HPM) kini harus menghentikan produksi dari penjualan Jazz. Sebab, generasi keempat dirasa tidak cocok untuk konsumen Indonesia. Sehingga sebagai pengganti Jazz, Honda meluncurkan City Hatchback di Indonesia.