Membahas Desain Honda PCX 160 dan Yamaha Nmax

Beranjak ke bagian samping, tidak ada perubahan yang signifikan, lekuk garis bodinya, masih setipe dengan Nmax lawas. Paling jelas ada di bagian penutup radiator dan juga pelindung knalpotnya.

Pada bagian belakang perubahan desainnya cukup banyak. Lampu belakangnya sudah tidak kaku lagi, bukan berbentuk trapesium terbalik.

Sekarang, desain lampu belakangnya ala kacamata. Secara keseluruhan semakin minimalis, tapi tetap terlihat agresif.

Beralih ke atas motor, area setang juga ada ubahan, baik dari desain maupun penambahan saklar yang cukup signifikan.

Selain itu, speedometer juga sekarang berbentuk kotak. Berbeda dengan generasi sebelumnya yang berwujud lingkaran.