Kupas DNA Balap Honda CBR600RR

Honda juga melengkapi dengan tiga mode berkendara, yakni Fast Riding, Fun Riding, dan Comfortable Riding. Bahkan terdapat dua slot sebagai opsi pengendara untuk mengatur sendiri sesui selera yang diingingkan.

"Jadi total ada lima, dua-nya lagi khusus untuk pengendara. Bisa disesuaikan level tenaga, wheeli control, engine brake, serta torsi dari HSTC. Jadi mereka nanti tinggal setup sendiri sesuai kebutuhannya," ucap Ade.

Performa

Bicara soal mesin, CBR600RR 2021 juga mengalami banyak penyesuaian. Tak sekadar mengusung standar Euro IV, tapi olahan tenaga juga diklaim lebih besar dari generasi sebelumnya.

CBR600RR datang dengan mesin baru DOHC berkubikasi murni 599 cc 4-silinder. Dari spesifikasi, tenaga puncaknya mencapai 89 kW atau setara 121 PS (119,4 tk) di putaran 14.000 rpm.

KOMPAS.COM/STANLY RAVEL All New CBR600RR dengan warna baru telah hadir di Indonesia

Sedangkan untuk torsi, mencapai 64 Nm pada 11.500 rpm, tak heran bila putaran bawahnya cukup responsif.

Ubahan besar pada mesin terjadi di sektor camshaft dan crankshaft yang dilakukan guna meningkatkan percepatan putaran, bentuk inlet port, memperbesar diameter throttle bore, optimalisasi ukuran berbagai pipa knalpot, sampai meracik pengaturan waktu bukaan katup (valve timing) yang menjadikan CBR600RR semakin bertenaga.

Baca juga: Perbanyak Varian, Honda Rilis CBR150R dan CBR250RR Tricolor

"Bagian Intake exhaust sudah dirubah, bore-nya dibuat lebih besar yang sekaran ini mencapai 44 mm. Efeknya pasokan udaranya lebih baik. Chamshaft materialnya berubah, dimensinya juga, jadi secara bobot lebih ringan dan power-nya jadi lebih baik," kata Ade.

Menurut Ade, generasi CBR600RR sebelumnya memiliki tenaga 57 kW, dengan demikian, bila dibandingkan versi saat ini tentu terdongkraknya cukup besar.

KOMPAS.COM/STANLY RAVEL All New CBR600RR dengan warna baru telah hadir di Indonesia

"Ada regulasi dari pengembangan di Jepang itu power-nya cuma 57 kW, jadi memang dibatasai. Sekarang lebih longgar sehingga power bisa lebih besar setelah dimaksimalkan meski pakai piston dan silinder yang sama. Apalagi bobot juga lebih ringan," ucap Ade.