JAKARTA, KOMPAS.com - Mobil transmisi matik lebih mudah dioperasikan ketimbang manual. Meski demikian tetap harus ada perhatiannya. Terutama saat melewati jalan menanjak.
Pasalnya masih banyak pengguna mobil matik yang enggan memindahkan posisi gigi dari ‘D’ saat melaju di berbagai kondisi jalan.
Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel spesialis Worner Matic, mengatakan, tidak memindahkan posisi gigi terutama saat tanjakan bisa membuat mobil tidak kuat nanjak.
Selain itu yang tak kalah menariknya lagi soal fungsi tombil engine cut off pada sepeda motor.
Penasaran seperti apa, berikut 5 artikel terpopuler di kanal otomotif pada Kamis 23 Juli 2020:
1. Begini Posisi Gigi Mobil Transmisi Manual Saat di Jalan Menanjak
Mobil transmisi matik lebih mudah dioperasikan ketimbang manual. Meski demikian tetap harus ada perhatiannya.
Terutama saat melewati jalan menanjak.
Pasalnya masih banyak pengguna mobil matik yang enggan memindahkan posisi gigi dari ‘D’ saat melaju di berbagai kondisi jalan.
Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel spesialis Worner Matic, mengatakan, tidak memindahkan posisi gigi terutama saat tanjakan bisa membuat mobil tidak kuat nanjak.
Baca juga: Begini Posisi Gigi Mobil Transmisi Matik Saat di Jalan Menanjak
2. Banyak Pemotor Belum Paham, Fungsi Tombol Engine Cut Off (ECO)
Engine stop atau engine cut off (ECO) merupakan salah satu fitur yang biasa terdapat di motor sport. Letaknya ada di saklar bagian setang kanan, berfungsi untuk mematikan mesin.
Pertanyaan yang kerap muncul kemudian ialah seberapa penting fitur engine stop tersebut?
Sebab, kalau tujuannya hanya untuk mematikan mesin, maka bisa dilakukan lewat memutar kunci kontak.
Kepala Bengkel Honda AHASS Daya Motor Cibinong, Asep Suherman, mengatakan, pada dasarnya memang tidak ada referensi standar soal penyematan ECO.
Baca juga: Banyak Pemotor Belum Paham Fungsi Tombol Engine Cut Off
3. Marc Marquez Absen di GP Andalusia, Honda Fokus ke Alex Marquez