Kamus MotoGP dan Istilah yang Sering Digunakan di Dunia Balap

- Grid : Garis di mana pebalap bersiap untuk memulai balapan. Terdapat tepat sebelum garis start/finis. Dalam satu baris biasanya terdapat 3 grid.

- Hairpin : Tikungan diabolikal/putar balik yang sangat tajam. Biasanya pebalap harus ekstra pelan dan biasanya tikungan berbentuk huruf "U" atau bahkan "V".

- High Side : Keadaan di mana pebalap terjatuh yang diakibatkan ban belakang yang terlalu spin/sliding, sehingga kehilangan grip. Tapi, kemudian ban kembali mendapat grip tiba-tiba, sehingga mengakibatkan motor kehilangan kendali dan melempar pebalap ke udara.

- Hole Shot : Pebalap yang mendapat hole shot artinya pebalap yang berhasil masuk di tikungan pertama ketika balapan dimulai. Istilah ini paling sering digunakan di balapan motocross.

- Homologation : Kondisi di mana trek atau motor sedang dalam proses persetujuan dari FIM dan organisasi pembantunya untuk dapat digunakan dalam kalender balap MotoGP.

- IRTA : The International Road-Racing Team Association, organisasi yang mewakili hak dari semua tim balap.

- Low Side : Keadaan di mana pebalap terjatuh bersama dengan motornya, karena kehilangan grip kedua atau salah satu ban tanpa mendapatkan traksi kembali. Low side paling sering terjadi ketika pebalap kehilangan grip di bagian depan (front end).

- Lean Angle : Sudut kemiringan motor ketika memasuki tikungan. Pada saat lean angle maksimum biasanya lutut atau bahkan siku pebalap bersentuhan dengan aspal.

- Left Hander : Tikungan yang mengarah ke bagian kiri dari sudut pandang pebalap.

- MSMA : Motorcycle Sport Manufacturer Association, organisasi yang mengatur segala jenis kepentingan dari pabrikan (constructor).

- OnBoard : Biasanya mengacu kepada kamera yang terpasang di motor, sehingga penonton dapat secara tidak langsung mendapatkan pengalaman bagaimana rasanya berada di atas motor.

- Parc Ferme : Tempat khusus untuk tiga pebalap yang berhasil finis podium dalam masing-masing kategor. Biasanya terdapat tim dari masing-masing pebalap podium yang sudah menunggu dan juga kru TV untuk wawancara langsung setelah balapan berakhir.

- Paddock : Tempat untuk masing-masing tim meletakkan peralatan yang mereka gunakan selama event berlangsung. Terdapat di sisi berlawanan dari pit lane, di mana biasanya tim memarkirkan truk (motorhome), hospitality unit, media truck, service truck, suplai ban, clinica mobile, pada bagian belakangnya.

- Pit Box : Garasi sementara dengan akses langsung ke pit lane dan terdapat di paddock.

- Pit Crew : Orang-orang yang bertugas sebagai mekanik, asisten dan yang berhubungan langsung dengan tim dan pebalap.

- Pit Lane : Bagian yang memisahkan trek dengan pitbox/paddock. Merupakan jalur masuk dan keluar pebalap dari garasi ke trek.

- Pit Limiter : Mode berkendara saat motor akan masuk ke pit lane. Kecepatan maksimum motor dibatasi hanya 60 kilometer per jam.

- Podium : Tempat spesial untuk tiga pebalap yang berhasil finis terdepan dari masing-masing kelas untuk merayakan kemenangan dan menerima piala yang disediakan panitia.