Transformasi Nissan GT-R, dari Sedan Mewah Jadi Mobil Sport Buas

Kompas.com - 05/04/2020, 08:42 WIB
Skyline GT-R R32 KOMPAS.com/RulySkyline GT-R R32

C10 Skyline 2000GT-R (1969)

Empat tahun berselang, usai Nissan-Datsun mengakusisi Prince Motor Company di 1966, lahirlah generasi kedua dari Skyline GT-R dengan kode sasis PGC10.

Dibekali mesin 1.990 cc 6 silinder yang mampu menghempaskan tenaga sebesar 162 dk dan torsi 176 Nm, model ini punya dua varian. Yaitu, sedan 4-pintu dan dua pintu.

Hanya saja, untuk Nissan Skyline C10 dua pintu menggunakan sasis beda, KPGC10. Mobil diperkenalkan pada tahun 1971 atau tiga tahun setelah varian 4-pintu mengaspal.

Skyline GT-R R32 (1989)

Dalam upaya meningkatkan nilai kompetitif untuk berlaga di kelas balap Group A, Nissan menghadirkan Skyline GT-R R32 pada 1989. Ini adalah generasi dimana awal mula julukan "Godzilla" melekat.

Menggunakan kode sasis E-BNR32, mobil hadir dengan banyak perubahan dibanding generasi sebelumnya. Mulai dari desain lebih sporty, aerodinamis, serta dapur pacunya.

Skyline GT-R R32 dibenamkan mesin RB26DETT berkapasitas 2.600 cc 6 silinder, yang mampu menghasilkan tenaga maksimum 276 dk. Mobil juga punya dua turbo dengan sistem penggerak all-wheel drive (AWD) untuk menunjang performa optimal.

Sebagai informasi, GT-R adalah singkatan dari Grand Turismo Racer.

Skyline GT-R R33KOMPAS.com/Ruly Skyline GT-R R33

Skyline GT-R R33 (1995)

Halaman:


Dapatkan Voucher Belanja jutaan rupiah, dengan #JernihBerkomentar di bawah ini! *S&K berlaku
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
komentar di artikel lainnya
Close Ads X