9. Ganti O-ring dan oleskan lapisan tipis oli mesin pada O-ring baru sebelum dipasang.
10. Pasang kembali saringan kasa oli, pegas, dan tutup oli dan kencangkan.
11. Pasang sebuah cincin perapat baru pada baut pembuangan oli. Kencangkan baut pembuangan oli.
12. Isi bak mesin dengan oli yang dianjurkan dan pasang tutup pengisian oli/tangkai pengukur.
Baca juga: Sering Gonta-ganti Oli Mesin Sepeda Motor Berisiko Tinggi!
Langkah ke-10 dan ke-11 tak perlu dilakukan jika kedua komponen yang dimaksud masih dalam keadaan baik. Baut tutup oli tempat saringan oli juga tidak diwajibkan untuk dibuka.
"Kasusnya jarang ada skutik yang saringan olinya kotor. Disarankan pada servis pertama dicek dan kalau kilometernya sudah banyak juga perlu dicek. Untuk membuka bautnya, bisa gunakan kunci ring atau kunci sok ukuran 17," kata Gofur.
Jangan lupa juga untuk menyimpan oli lama ke dalam wadah yang tertutup rapat. Berikan pada bengkel motor, karena di sana ada tempat penampungan untuk limbah oli mesin.
Simak breaking news dan berita pilihan kami langsung di ponselmu. Pilih saluran andalanmu akses berita Kompas.com WhatsApp Channel : https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan kamu sudah install aplikasi WhatsApp ya.