Icip Sensasi Mazda CX-5 dan Mazda6 di Pulau Dewata

Selepas titik pemberhentian berikutnya, rombongan kini mengarah ke Pantai Pandawa. Dalam perjalanan ini KompasOtomotif sudah berganti mobil, kini mengemudikan Mazda6 lansiran terbaru. Sama seperti CX-5, sedan menengah ini juga dibekali sistem keamanan serupa yang dijuluki "i-ACTIVSENSE".

Sistem ini dirasakan ketika rombongan melalui jalan bebas hambatan (tol) Bali-Mandara. Dua fitur utama, yakni Lane-Keep Assist System (LAS) dan Lane Departure Warning System (LDWS) terasa efektif di sini. Ketika melaju di atas 65 kpj, sistem otomatis aktif, memantau garis marka jalan lewat kamera yang ada pada sisi depan spion tengah.

Sistem ini bekerja sama, menjaga agar posisi mobil tetap berapa di dalam jalur yang aman. Jika, tidak sengaja kendaraan mulai keluar dari jalur, sistem memperingati pengemudi lewat suara dan dalam di setir. Hebatnya lagi, sistem ini bisa memutar setir kembali ke jalur yang ditinggalkan. Teknologi ini terbilang baru di Indonesia, karena disebut-sebut sebagai awal bergulirnya era kendaraan otonomos (bergerak sendiri), yang masih dalam perkembangan beberapa prinsipal otomotif bahkan perusahaan teknologi informasi global.

Menariknya, peringatan yang diberikan sistem bisa disesuaikan berdasarkan pilihan pengemudi. Bisa getaran, suara, atau kombinasi keduanya, lewat pusat pengaturan layar sentuh 7 inci.

LED Headlights

Setelah menikmati sajian alam, matahari terbenam di El Karbon, Uluwatu, rombongan kembali akhirnya diarahkan menuju hotel. Hari sudah gelap, awak redaksi juga sudah mempersilahkan rekan media lain untuk merasakan Mazda6. Duduk sebagai penumpang belakang, tubuh tambun 178 cm ini terasa masih nyaman. Ruang kaki relatif lega, masih bisa untuk duduk bersilang kaki.

Dalam kegelapan, Mazda6 juga memperlihatkan kebolehan fitur lainnya, yakni Adaptive LED Headlights (ALH) yang masih tergabung dalam sistem i-ACTIVSENSE. Fitur ini berfungsi untuk menyinari jalan sesuai dengan kebutuhan. Ketika gelap, nyala lampu akan terang dan jauh. Namun, ketika ada kendaraan di depan atau berpapasan, sensor lewat kamera tengah akan memerintahkan lampu untuk tidak menyilaukan pengguna jalan lain.

Kesimpulan

Setelah melakukan riset kecil-kecilan, ternyata baru Mazda CX-5 yang menawarkan fitur semacam  Lane-Keep Assist System (LAS) dan Lane Departure Warning System (LDWS) atau rem parkir tombol dibandingkan rival satu segmen. Di sisi lain, hanya CX-5 Grand Touring (varian termewah) yang menawarkan teknologi ini. Trus, banderolnya Rp 490 juta on the road Jakarta, termahal di kelasnya.

Sedangkan Mazda6, dilengkapi fitur dan teknologi mirip dengan CX-5. Sayangnya, sedan menengah ini cuma ditawarkan dalam satu varian, dibanderol mulai Rp 600,7 juta on the road Jakarta. Harga ini juga berada jauh di atas rival produk serupa dari merek lain.

Kelebihan teknologi ini tentu bisa jadi bahan pertimbangan bagi Anda yang benar-benar mau merasakan hal baru.