Perbedaan Metode Cold dan Thermal Caulking pada Busi

Rupanya, walau tampilan semua busi sama saja tapi proses pembuatannya tidak sama. Setidaknya ada dua cara atau metode pembuatan busi, pertama adalah cold caulking dan kedua yaitu thermal caulking.

Diko Oktaviano, Technical Support PT Niterra Mobility Indonesia, produsen busi NGK, mengatakan, perbedaan metode cold caulking dan thermal caulking akan berpengaruh pada struktur busi.

"Metode manufaktur busi itu ada dua tipe, pertama cold caulking dan kedua yaitu thermal caulking," ujar Diko kepada Kompas.com, Jumat (2/2/2024).

Diko menjelaskan, caulking merupakan proses merapatkan bagian cangkang pada badan busi yang berbahan metal terhadap komponen dalam seperti insulator agar kekuatan cangkang menjadi lebih kokoh.

Sesuai namanya, cold caulking artinya proses pembentukannya dibuat saat metal dingin sedangkan thermal caulking proses pembentukan metalnya dilakukan dengan cara dipanaskan.

"Kenapa cold caulking itu mesti pakai talc ring itu karena setiap desain busi pasti ada rongga. Rongga itu yang kemudian ditutup oleh talc ring itu, sedangkan thermal caulking tidak ada," ujar Diko.

Dengan acanya talc ring, kata Diko, komponen itu akan mencegah panas dari ruang mesin mengalir ke dalam rongga busi. Membuat busi lebih rigid dan kokoh sehingga tidak mudah pecah di panas yang tinggi.

"Kalau tahu busi pecah karena di ruang ada rongga itu. Dengan adanya talc ring itu jadi busi kita lebih rigid dan mencegah gas tidak keluar semua, sebab kalau gas keluar semua jadinya (mesin) ngempos," katanya.

Meski demikian, Diko menjelaskan bukan berarti busi thermal caulking jelek. Kelebihan busi ini ialah biaya produksi yang murah yang ujung-ujungnya berpengaruh pada harga jual lebih rendah.

"Dua duanya secara ISO manufaktur ada dalam teknologi busi, cuma dalam efisiensi pebuatan busi thermal cold caulking lebih murah. Kalau cold cold caulking lebih mahal karena pakai bubuk dan ring," katanya.