Modifikasi Honda Vario 150 Gaya Proper Matic, Nyaman untuk Harian

JAKARTA, KOMPAS.com - Modifikasi sepeda motor matik dengan konsep proper saat ini banyak dilakukan oleh pemilik kendaraan.

Konsep proper matic sendiri terinspirasi dari negara tetangga seperti Vietnam dan Thailand. Modifikasi ini lebih mengedepankan tampilan sederhana dan minimalis dengan harga spare part yang lumayan mahal. Sehingga meskipun terlihat simpel namun tetap menarik untuk dipandang.

Seperti modifikasi Honda Vario 150 yang dilakukan oleh pria bernama Ryan Jonathan. Pria berusia 35 tahun ini menceritakan awal mula ketika dirinya memutuskan untuk membeli motor matik Honda hingga akhirnya memutuskan untuk melakukan modifikasi.

“Awal mulanya, motor ini sebetulnya baru dibeli enam bulan lalu, saya beli bekas tahun 2017. Pada saat itu kondisi sepeda motor masih bahan, tetapi secara fisik tidak ada masalah, hanya ada kendala mesin, setelah restorasi beres lagi,” ucap Ryan, kepada Kompas.com, Minggu (17/12/2023).

Untuk kebutuhan konten, Ryan akhirnya memutuskan untuk memodifikasi Honda Vario 150 miliknya dengan gaya proper matic. Ia ingin sepeda motornya tampil keren, namun tetap nyaman saat dipakai untuk harian.

“Jadi memang satu sisi saya butuh kendaraan buat harian dan satu lagi memang ada kebutuhan modifikasi. Itupun bukan hobi tapi memang saya butuh konten untuk mendapatkan engagement rate di media sosial. Jadi Vario ini saya jadikan objek agar bisa FYP lah kalau kata anak sekarang,” ucap pria yang juga bekerja sebagai fotografer.

Secara tampilan, Vario 150 milik Ryan terlihat begitu atraktif. Bagian body sudah sepenuhnya di repaint agar tampilannya terlihat baru. Serta penyematan lampu LED custom yang membuat tampilannya semakin gahar.

“Proses modifikasi pertama body di repaint, untuk body halus full repaint sementara bodi kasar di restorasi. Semua ganti baru kecuali dek bawah,” kata Ryan.

Berlanjut ke bagian kaki-kaki, Ryan menggunakan pelek VND gen dua dengan motif bintang yang dibalut dengan ban depan FDR MP27 ukuran 90/80 dan ban belakang Corsa 46 100/80. Ryan juga menyematkan shockbreaker Ohlins pada bagian belakang dan Tupaknam untuk shockbreaker depan.

Ryan turut mengganti sepatbor bagian depan, dari yang semula led old menjadi led new. Hal ini dilakukan agar sepatbor terlihat lebih ‘menggigit’ ke ban depan. Ia juga menurunkan size shockbreaker depan sebesar 2,5 cm.

“Untuk pengereman, master rem diganti pakai RCB S1, piringan KTC 260, dan untuk master rem pakai Nissin Samurai 2 kaliper. Kalau knalpot pakai copy Daeng, bukan yang original. Ini cocok dipakai di area komplek tidak berisik ganggu sekitar,” kata Ryan.

Pada bagian jok, Ryan menyematkan material Mbtech Carrera. Motor ini juga sudah dilengkapi dengan teknologi keyless tipe SH dari Vietnam.

“Vario 150 ini kan belum keyless, jadi saya ganti (kunci konvensional) menjadi keyless. Saya pakai tipe SH yang dari Vietnam,” uacp Ryan.

Ryan mengaku membutuhkan waktu sekitar tiga sampai empat bulan untuk mendapatkan gaya proper matic. Sayangya Ryan tidak mau menyebut berapa biaya yang dikeluarkan untuk memodifikasi sepeda motornya.