Aleix Espargaro Desak Dorna Minta Aturan Tekanan Ban Dihapuskan

JAKARTA, KOMPAS.com - Fabio Di Giannantonio terpaksa kehilangan podium karena kedapatan melanggar aturan tekanan ban. Musim depan, sanksinya akan lebih berat lagi, yaitu diskualifikasi. Aleix Espargaro pun mendesak Dorna Sports untuk mencari solusinya.

Hampir semua pebalap sudah mendapatkan peringatan dari FIM Stewards terkait pelanggaran terhadap aturan tekanan ban.

Bagi pelanggar pertama, hanya mendapatkan teguran. Tapi, pelanggaran kedua, mendapat tambahan 3 detik setelah balapan.

Baca juga: Podium Diggia Batal karena Melanggar Aturan Tekanan Ban

Tercatat hanya Aleix dan Diggia yang melanggar aturan tekanan ban hingga dua kali. Aleix mengatakan akan memalukan kalau penentuan juara dunia MotoGP hanya ditentukan oleh pelanggaran terhadap aturan tersebut.

Dok. @89jorgemartin Jorge Martin saat berlaga pada MotoGP Thailand 2023

"Kami terus mendesak Carlos Ezpeleta (Direktur Olahraga Dorna), karena kami selalu bilang padanya bahwa ini bukan tentang Michelin, ini tentang kejuaraan," ujar Aleix, dikutip dari Motorsport.com, Selasa (28/11/2023).

"Aturan ini akan merusak kejuaraan dan aturan ini dibuat oleh kejuaraan, bukan oleh merek tertentu. Jadi, kami meminta pada Carlos untuk melindungi kami, karena dengan aturan ini tahun depan, klasemen akan ditentukan berdasarkan penalti, 100 persen," kata Aleix.

Baca juga: Empat Pebalap Kedapatan Melanggar Aturan Tekanan Ban di MotoGP Qatar

Sebagian besar pebalap juga mengeluhkan adanya aturan tersebut. Pasalnya, aturan ini juga membuat risiko pebalap terjatuh menjadi lebih tinggi.

ANTARA FOTO/WAHYU PUTRO S Pebalap Repsol Honda, Marc Marquez (kiri), membayangi pebalap Aprilia, Aleix Espargaro, pada sesi Kualifikasi 2 MotoGP Mandalika 2023 yang digelar di Mandalika International Street Circuit, Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat, pada Sabtu (14/10/2023). Artikel ini berisi jadwal MotoGP Australia 2023.

Untuk diketahui, para pebalap harus menjalani balapan dengan tekanan ban minimum yang sudah direkomendasikan oleh produsen ban. Masalahnya, tekanan ban yang direkomendasikan sedikit terlalu tinggi.

Sehingga, ketika temperatur naik, tekanan ban akan naik juga. Dalam kondisi tersebut, cengkeraman ban menjadi berkurang.

Maka itu, risiko mengalami lowside menjadi lebih tinggi. Apalagi, ketika pebalap menempel terus di belakang pebalap lainnya. Ban akan lebih cepat naik temperaturnya.