Apa Benar Matikan Mesin Motor Matik Pakai Standar Bikin Aki Boros?

JAKARTA, KOMPAS.com - Sepeda motor merupakan salah satu jenis kendaraan bermotor yang banyak diminati masyarakat Indonesia. Motor matik menjadi paling laris dan banyak digunakan. Hal ini terbukti dengan populasinya di jalan raya.

Kebanyakan motor matik untuk saat ini sudah dibekali sistem keamanan berupa fitur side stand switch. Fitur ini merupakan salah satu fitur keselamatan yang diterapkan untuk sepeda motor jaman sekarang terutama motor matik.

Baca juga: Motor Pakai Pelat Nomor Thailand Siap-siap Didenda Rp 500.000

Teknologi ini bekerja jika standar samping motor matik diturunkan, maka otomatis mesin motor juga akan mati. Bahkan, tidak bisa dinyalakan jika standar masih dalam posisi diturunkan.

Sistem ini dapat bekerja karena pada bagian pangkal standar terhubung dengan ECU (Electronic Control Unit). Apabila posisi standar samping tegak, maka ECU akan mendeteksinya dan segera memutus sistem pengapian, makanya mesin langsung mati.

Kompas.com/Donny Honda BeAT menggunakan ban ring 12

Beberapa orang sering mematikan mesin motor matiknya dengan memanfaatkan sistem ini. Hal ini sudah menjadi kebiasaan bagi sebagian orang karena lebih mudah dan simpel. Lantas apakah dengan mematikan mesin menggunakan standar samping akan membuat aki boros?

Baca juga: Honda Luncurkan Astrea Grand Edisi Terbatas, Dijual Rp 17 Jutaan

Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM) Endro Sutarno, mengatakan, mematikan mesin motor matik menggunakan standar samping sebenarnya tidak berpengaruh pada aki motor. Namun ada catatan untuk hal ini.

"Pada saat standar samping diturunkan maka otomatis mesin motor akan langsung mati, hanya mesin saja bukan sistem kelistrikannya. Jika pengguna motor tidak segera atau bahkan lupa mematikan kontak ke posisi off, maka itu yang membuat aki boros," kata Endro kepada Kompas.com belum lama ini.

Stanly/Otomania Berkendara motor matik

Namun jika setelah menurunkan standar samping kemudian pengendara langsung mematikan kunci motor, maka kondisi aki tidak akan boros dan akan dapat bertahan lama. Dengan adanya sistem ini banyak pengguna kendaraan yang lupa mematikan sepeda motornya melalui kunci kontak.

Baca juga: Indra Kenz Resmi Jadi Tersangka, Ini Deretan Mobil Mewah Miliknya

“Sama halnya kalau kita matikan mesin menggunakan switch cut off yang ada di setang motor sport. Kalau kunci kontaknya enggak di off, pasti baterai soak,” kata Endro.

Fitur side stand switch hanya akan mematikan mesin kendaraan, namun tidak untuk mematikan sistem kelistrikan pada sepeda motor yang melibatkan kerja aki. Maka dari itu jika lupa mematikannya, bukan tidak mungkin aki motor akan cepat rusak atau soak.