Standar, Piranti Motor yang Kerap Luput dari Perawatan

JAKARTA, KOMPAS.com - Akhir pekan merupakan waktu yang tepat untuk mengecek kesehatan sepeda motor. Bukan hanya bagian mesin dan eksterior, tapi juga piranti pendukung yang terlihat sepele yaitu standar motor.

Setiap motor pasti dibekali standar, entah itu standar samping atau standar tengah, atau punya dua-duanya. Semuanya perlu perawatan, karena jika sampai rusak nantinya bisa merepotkan.

Yadi, mekanik bengkel Berkat Motor Service di kawasan Depok, Jawa Barat, mengatakan, kendala standar motor biasanya soal karat. Jika sudah berkarat per mudah patah, dan posisi standar tidak bisa dikembalikan lagi seperti semula.

Ari Purnomo Standar samping sepeda motor lebih sering digunakan dibandingkan dengan standar tengah. Salah satunya karena lebih mudah dalam pengoperasiannya.

"Semprot per standar dengan cairan anti-karat, agar per tidak mudah mengalami korosi. Bagian as standar juga sebaiknya dilumasi, untuk memperlancar gerakan standar saat digunakan," kata Yadi kepada Kompas.com, belum lama ini.

Service Advisor (SA) AHASS Raharjo Motor Banyuanyar, Solo Jawa Tengah Sarjono, mengatakan, buat yang masih punya standar samping dan standar tengah, jangan terlalu sering menggunakan standar samping sebab standar tengah bisa rusak.

Sarjono menjelaskan, bahwa di dalam standar tengah terdapat sebuah as. Apabila standar tengah jarang digunakan maka kotoran as akan kotor dan bahkan bisa berkarat.

“Kalau standar tengah tidak pernah atau jarang digunakan, asnya juga bisa rusak karena berkarat. Sehingga, pemilik harus melakukan pergantian as standar tengah,” katanya kepada Kompas.com.