Tren Modifikasi Motor Mini Kawasaki KSR, Banyak yang Utak-atik Mesin

JAKARTA, KOMPAS.com - Modifikasi sepeda motor bisa dilakukan untuk semua jenis, tak terkecuali motor mini seperti Kawasaki KSR.

KSR yang dipasarkan oleh PT Kawasaki Motor Indonesia sejak 2011 memiliki tampilan seperti motor trail. Namun, dengan penggunaan ban aspal, motor mini ini menjadi bergaya supermoto.

Baca juga: Kelebihan dan Kekurangan Kawasaki KSR

Erik Budiharjo, dedengkot Kawasaki KSR Community (KKC) Jabodetabek, mengatakan, tren modifikasi pada KSR tidak begitu banyak melakukan ubahan pada bagian eksterior alias tampilan luarnya.

Instagram @ksr_racing_hobbies_ Kawasaki KSR

"Biasanya, pada larinya ke arah mesin. Sebab, bodinya sudah cukup baik desainnya, enak dilihat juga," ujar pria yang akrab disapa Mbah tersebut, saat dihubungi Kompas.com, belum lama ini.

Mbah menambahkan, ubahan di bagian mesin secara spesifik adalah melakukan peningkatan kapasitasnya. Diketahui, kapasitas mesin KSR adalah 110 cc.

Baca juga: Kawasaki KSR, Motor Mini yang Banyak Diminati

Mesin ini mampu hasilkan tenaga hingga 8,4 tk pada putaran 8.000 rpm dan torsi sebesar 8,6 Nm pada 6.000 rpm.

"Rata-rata kapasitas mesinnya dinaikkan menjadi 125 cc. Baru menaikkan kapasitasnya saja, belum sampai sekelas bore up. Ganti head blok mesin pakai punya Kawasaki Athlete," kata Mbah.