Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Honda Brio E Transmisi Otomatik

Si Kecil Bernyali Besar (Bagian 2)

Kompas.com - 14/08/2012, 14:20 WIB

Kesimpulan
Setelah menjajal dua hari lebih,disimpulkan, Brio 1.3 adalah “Si Kecil Bernyali Besar”. Untuk anak muda yang suka menguji nyali melakui kecepatan, Brio cukup bisa menopang keinginan tersebut dengan kemampuan mesin menghasilkantenaga 100 PS.

Masalah parkir yang menjadi hambatan utama di daerah perkotaan, juga lebih mudah diatasi. Begitu juga dengan konsumsi bahan bakar, relatif irit (tentunya menggunakan bensin dengan okan 92).
 
Fitur keselamatan aktif, yaitu ABS sangat membantu pada kondisi darurat. ABS Brio bekerja dengan baik. Saat direm pada 80 – 0 kpj, tidak ada bekas telapak ban di permukaan jalan. Mobil masih masih dikendalikan dan tidak kebotakan ban pada satu begian (flatspot). Sementara itu, fitur keselamatan pasif disediakan dua kantung udara untuk pengemudi dan penumpang depan.
 
Hanya jangan berharap banyak, kalau ditumpangi empat orang, ruang untuk bagasi jadi sangat terbatas. Hanya bisa untuk koper ukuran 30 x 70 cm dan tambahan tas berukuran sedang. Kalau harus membuat barang lebih banyak, harus membuat pengemudi dan penumpang depan saja. Lipat saja sandaran jok belakang (mudah dibuka)! 
 
Fitur lain
- Tilt steering yang mudah diatur (berada di bawah batang setir)
-  ECO indikator, menginformasikan mobil dikemudikan dengan ekonomis. Lampu menyala di bawah 2.000 rpm dan kecepatan di atas 20 km/jam
-  Di tanjakan dengan posisi transmisi di “D”, tak ada gejala mundur saat pedal rem dilepas
-  Panel digital untuk trip dan odometer plus konsumsi bahan bakar rata-rata (km/l)
-  Kunci kontak hanya bisa dilepas saat transmisi di “P”. Pada posisi N, mobil bisa didorong
- Tidak banyak perbedaan antara D dengan D3 
-  Begitu kunci kontak dicolok, muncu suara alarm
-  Grade logic control, mengaturperpindah gigi secara otomatis saat menanjak atau menurun
-  Shift hold control, mengurangi perpindahan gigi saat berbelok, di tanjakan dan turunan

Hasil tes

Akselerasi
Akselerasi
0 – 100 kpj
13,863 detik, jarak 270 meter
0 – 402 meter
26,6 detik
60 – 80 kpj
3,775 (40 meter)
70 – 90 kpj
5,857 detik (90 meter)
Kecepatan maks
150 kpj
Konsumsi bahan bakar: Lalu lintas macet
                         Jalan tol kecepatan tinggi
10,7 kpl
11,9 kpl

Spesifikasi
Mesin
Tipe & teknologi
1.3L, SOHC, 4-silinder,
segaris, 16 katup, iVTEC + DBW
Sistem pasokan bahan bakar
PGM-FI
Diameter x langkah
73 x 80
Kapasitas silinder
1.339
Perbandingan kompresi
10,5 : 1
Tenaga maks.  kW (PS@ rpm
73 (100 PS) @6.000 rpm
Torsi maks.       kg (Nm) @rpm
13 (127) @4.800
 
Dimensi
Panjang x lebar x tinggi 
3.610 x 1.680 x 1.485 (mm)
Jarak sumbu roda
2.345
Jarak pijak depan/belakang
1.480/1.465
Radius putar
4,5 meter
Kapasitas tangki bbm
35 liter
Ukuran ban dan roda
175/65-R14

Transmisi
1
2,995
2
1.678
3.
1.066
4
0,760
5.
0,551
Mundur
1.956
Akhir
4.562

Kekurangan
- Tidak ada jam
- Bagi orang yang pertama kali menggunakan mobil ini, apalagi di malam hari, agak repot menentukan posisi transmisi di konsol boks, kecuali kalau melihat ke panel instrumen 

Simak breaking news dan berita pilihan kami langsung di ponselmu. Pilih saluran andalanmu akses berita Kompas.com WhatsApp Channel : https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan kamu sudah install aplikasi WhatsApp ya.

Video rekomendasi
Video lainnya


Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
komentar di artikel lainnya
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Close Ads
Bagikan artikel ini melalui
Oke
Login untuk memaksimalkan pengalaman mengakses Kompas.com