Akselerasi
|
|
0 – 100 kpj
|
13,863 detik, jarak 270 meter
|
0 – 402 meter
|
26,6 detik
|
60 – 80 kpj
|
3,775 (40 meter)
|
70 – 90 kpj
|
5,857 detik (90 meter)
|
Kecepatan maks
|
150 kpj
|
Konsumsi bahan bakar: Lalu lintas macet
Jalan tol kecepatan tinggi
|
10,7 kpl
11,9 kpl |
Mesin
|
|
Tipe & teknologi
|
1.3L, SOHC, 4-silinder,
segaris, 16 katup, iVTEC + DBW |
Sistem pasokan bahan bakar
|
PGM-FI
|
Diameter x langkah
|
73 x 80
|
Kapasitas silinder
|
1.339
|
Perbandingan kompresi
|
10,5 : 1
|
Tenaga maks. kW (PS@ rpm
|
73 (100 PS) @6.000 rpm
|
Torsi maks. kg (Nm) @rpm
|
13 (127) @4.800
|
Dimensi
|
|
Panjang x lebar x tinggi
|
3.610 x 1.680 x 1.485 (mm)
|
Jarak sumbu roda
|
2.345
|
Jarak pijak depan/belakang
|
1.480/1.465
|
Radius putar
|
4,5 meter
|
Kapasitas tangki bbm
|
35 liter
|
Ukuran ban dan roda
|
175/65-R14
|
Transmisi
|
|
1
|
2,995
|
2
|
1.678
|
3.
|
1.066
|
4
|
0,760
|
5.
|
0,551
|
Mundur
|
1.956
|
Akhir
|
4.562
|
Kekurangan
- Tidak ada jam
- Bagi orang yang pertama kali menggunakan mobil ini, apalagi di malam hari, agak repot menentukan posisi transmisi di konsol boks, kecuali kalau melihat ke panel instrumen