Jajal Yamaha Aerox Alpha Turbo di Sirkuit Sentul Kecil

Aerox Alpha Turbo terasa lebih nyaman berkat pengembangan suspensi dan sasis.

Pada bagian depan, tabung suspensi kini memiliki diameter lebih besar, yaitu dari 26 mm menjadi 30 mm. Memberikan kenyamanan yang lebih baik dan respon yang lebih cepat saat berkendara.

Kemudian suspensi belakang juga pakai sub-tank, atau tabung peredam, yang dipasang pada kedua batang suspensi di varian Cybercity dan Turbo.

Baca juga: Motor CBU Yamaha Indonesia Tersisa YZ Series

 Pengembangan sasis juga turut berperan dalam meningkatkan stabilitas. Center tunnel pada bagian tengah sasis kini menggunakan material yang lebih tebal, dari 11,7 mm menjadi 20,5 mm.

Yamaha juga menyebutkan bahwa pengelasan sasis yang lebih banyak akan menambah kestabilan dan memberikan pengendalian yang lebih baik saat berkendara.

Mesin dan Teknologi

Dari sisi performa, Aerox Alpha Turbo kini dibekali dengan mesin Blue Core 155cc VVA yang sudah dilengkapi dengan teknologi Yamaha Electric CVT (YECVT). Teknologi ini juga digunakan pada Nmax Turbo, dan memberikan performa yang lebih responsif dan efisien.

Dengan adanya YECVT, Aerox terbaru ini memiliki dua mode berkendara, yaitu T-Mode dan S-Mode. T-Mode memberikan pengalaman berkendara yang lebih santai dan efisien, sedangkan S-Mode memberikan performa yang lebih tinggi untuk pengendara yang ingin merasakan akselerasi lebih cepat.

Salah satu fitur menarik dari Aerox Alpha Turbo adalah Y-Shift, yang memungkinkan pengendara untuk mempercepat atau memperlambat akselerasi dengan lebih cepat dalam tiga tingkatan: 1-low, 2-medium, dan 3-high.

Baca juga: Pemprov Kalbar Pastikan Tidak Ada Kenaikan PKB dan BBNKB pada 2025

Pada beberapa kesempatan saat tes di sirkuit Sentul Kecil, Kompas.com sengaja sedikit terlambat dalam melakukan pengereman, kemudian menekan tuas Y-Shift untuk membantu proses deselerasi.

Foto: KOMPAS.com/Gregy Yamaha Aerox Alpha Turbo

Hasilnya, sistem Y-Shift bekerja dengan baik, mengatur tenaga motor agar tidak terlalu liar dan memberikan kontrol yang lebih halus saat pengereman. Kemudian selepas tikungan sistem tersebut secara otomatis jadi booster tenaga.

Kompas.com juga mencoba mode berkendara S-Mode. Pada mode ini pengendara dapat merasakan rentang rpm yang lebih luas.

Singkatnya, rpm bisa mencapai level yang lebih tinggi, memberikan akselerasi yang lebih responsif dan performa yang lebih maksimal.

Baca juga: Mengatasi Bau Tidak Sedap AC Mobil secara Efektif

Foto: KOMPAS.com/Gregy Yamaha Aerox Alpha Turbo

Kesimpulan

Secara keseluruhan, Yamaha Aerox Alpha Turbo menawarkan peningkatan dalam hal performa, stabilitas, dan kenyamanan dibandingkan dengan model sebelumnya.

Fitur-fitur canggih seperti ABS, Traction Control System (TCS), dan Y-Shift memberikan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan dan aman khususnya buat penggunaan di jalan raya.

Mesin dan teknologi YECVT, membuat motor ini memberikan performa yang lebih optimal bagi pengendara yang mencari sensasi berkendara yang lebih sporty dan efisien.