Radiator Mobil Harus Prima Saat Mobil Dipakai Menanjak

KLATEN, KOMPAS.com - Tanjakan merupakan medan jalan yang cukup menantang bagi sebagian orang karena tidak hanya menguji keterampilan pengemudi, tapi juga performa kendaraan.

Salah satunya, mobil harus dalam kondisi prima agar mobil sanggup digunakan untuk menanjak.

Muchlis, Pemilik Bengkel Spesialis Toyota Mitsubishi, Garasi Auto Service Sukoharjo, mengatakan, sistem pada mobil bekerja saling berkaitan sehingga untuk mencapai suatu pencapaian seperti menanjak, memerlukan dukungan dari banyak sistem pada kendaraan.

Baca juga: Waktu Ideal Flushing Radiator Mobil

“Saat menanjak bukan soal tenaga yang diperhatikan, tapi sistem pendingin mesin juga harus prima. Jika tidak maka peluang mesin overheat sangat tinggi, itu jug bisa bikin mobil gagal menanjak,” ucap Muchlis kepada Kompas.com, belum lama ini.

Muchlis mengatakan, mobil perlu dirawat secara rutin untuk memastikan sistem pendingin mesin prima, yakni dengan melakukan pemeriksaan beberapa komponen penting seperti radiator dan kipasnya.

“Radiator sebagai area pendingin coolant, ketika coolant mengalir melalui pipa tipis maka panas akan diserap oleh sirip-sirip di sekitarnya, lalu tugas kipas radiator membuang panas,” ucap Muchlis.

Baca juga: 4 Tanda Radiator Mobil Sudah Waktunya Diservis

Hyundai Worldwide Ilustrasi mobil overheat.

Muchlis mengatakan, radiator harus dipastikan tidak pampat sehingga coolant bisa mengalir dengan semestinya dan mampu menjaga suhu mesin tetap ideal. 

“Penting juga memastikan radiator tidak bocor, jika sampai bocor maka coolant akan terbuang keluar dan lama-lama habis. Jika sudah demikian, sistem pendingin mesin tidak jalan,” ucap Muchlis.

Muchlis mengatakan, ketika mesin dipacu untuk melibas tanjakan, suhu mesin cenderung akan meningkat, sehingga bila radiator tidak prima, justru bisa overheat dan merusak mesin.

Baca juga: Akibat Kerap Menunda Perbaikan Radiator Mobil

Hardi Wibowo, pemilik bengkel mobil Aha Motor Yogyakarta, mengatakan, radiator pada mobil tak hanya mendinginkan mesin, tapi juga transmisi matik.

“Tanpa pendinginan prima, oli matik bisa overheating dan menyebabkan penurunan performa, pentransferan tenaga menjadi tidak optimal dan selip antar kopling dapat merusak kampas,” ucap Hardi kepada Kompas.com, belum lama ini.

Maka dari itu, radiator harus dalam kondisi prima agar mobil mampu melibas tanjakan dengan lebih mudah dan mencegah kerusakan komponen.