[POPULER OTOMOTIF] Perubahan Jadwal Ganjil Genap Jakarta Pekan Ini | Hyundai H1 Dimodifikasi Layaknya Mobil Presiden | Risiko Menahan Rem Tangan Terlalu Lama di Tanjakan

JAKARTA, KOMPAS.com - Artikel mengenai perubahan jadwal ganjil genap Jakarta pekan ini berhasil menarik banyak pembaca. Begitu pula dengan artikel tentang Hyundai H1 yang dimodifikasi layaknya mobil presiden.

Tak ketinggalan, banyak juga yang penasaran dengan risiko menahan rem tangan terlalu lama di tanjakan curam. Untuk lebih lengkapnya, berikut ini kumpulan artikel otomotif terpopuler pada Senin (25/11/2024):

1. Catat, Ada Perubahan Jadwal Ganjil Genap Jakarta Pekan Ini

Jakarta.go.id Aturan Ganjil Genap Jakarta

Aturan pembatasan lalu lintas dengan skema ganjil genap (gage) kembali diadakan di DKI Jakarta, namun khusus pekan ini ada perubahan jadwal. Gage Jakarta pekan ini hanya berlaku selama empat hari, yakni tanggal 25-26 November dan 28-29 November 2024, serta ditiadakan pada Rabu (27/11/2024). Perubahan jadwal ini sesuai dengan informasi yang diunggahan akun Instagram @dishubdkijakarta, di mana pada Rabu (27/11/24) gage di berbagai ruas jalan Jakarta ditiadakan.

Baca juga: Catat, Ada Perubahan Jadwal Ganjil Genap Jakarta Pekan Ini

2. Jurus agar Mobil Manual Tak Kehabisan Napas Saat Menanjak

Bagus Puji Panuntun Tanjakan Spongebob di Desa Pagerwangi, Kecamatan Lembang, Kabupaten Bandung Barat (KBB), Jawa Barat menjadi pilihan jalan alternatif ratusan kendaraan wisatawan untuk melangsungkan perjalanan arus balik menuju Kota Bandung, Senin (1/1/2024).

Kehabisan napas merupakan fenomena turunnya putaran mesin secara otomatis, meski injakan pedal gas konstan, bahkan ketika sudah ditambah lebih dalam. Peristiwa tersebut kerap terjadi ketika mobil menanjak. Sebagian orang tidak paham cara mengatasinya, sehingga lama-lama mesin bisa mati. Mahfud, pemilik bengkel mobil GK Auto Service Gunung Kidul, Yogyakarta, mengatakan, ada beberapa cara agar mobil tidak kehabisan napas saat menanjak.

Baca juga: Jurus agar Mobil Manual Tak Kehabisan Napas Saat Menanjak

3. Hyundai H1 Dimodifikasi Layaknya Mobil Presiden

Kompas.com/Nanda Mobil Hyundai H-1 RI 1 Concept

Hyundai H1 menjadi salah satu mobil Multi Purpose Vehicle (MPV) berbadan bongsor yang cukup banyak diminati. Mobil ini juga kerap menjadi sasaran empuk modifikator untuk menjadikannya rumah berjalan (campervan) hingga konsep yang lebih mewah dengan gaya VIP Style. Seperti modifikasi yang dilakukan oleh Adit ‘Kodok’ dari Akasia Garage. Adit menyulap Hyundai H1 lansiran tahun 2007 menjadi R1 Concept atau dengan konsep mobil presiden. Tak hanya tampilan eksterior dan interior saja yang berubah, sektor keamanan pun menjadi fokus Adit dalam memodifikasi mobil ini.

Baca juga: Hyundai H1 Dimodifikasi Layaknya Mobil Presiden

4. BYD Siap Hadirkan Mobil Hybrid di Indonesia

BYD Booth BYD di GJAW 2024

BYD menjadi salah satu produsen otomotif yang berhasil menempatkan diri sebagai pemimpin pasar kendaraan listrik dan hybrid. Perusahaan asal negeri Tiongkok ini telah mengembangkan berbagai model hybrid yang menggabungkan mesin pembakaran internal dengan motor listrik. Secara global, mobil BYD masuk ke dalam nomenklatur New Energy Vehicle (NEV) yang berfokus pada teknologi Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV). Sehingga tak menutup kemungkinan BYD membawa mobil PHEV ke Indonesia, jika permintaan mobil PHEV meningkat signifikan. Terlebih jika nantinya insentif mobil hybrid diberlakukan.

Baca juga: BYD Siap Hadirkan Mobil Hybrid di Indonesia

5. Risiko Menahan Rem Tangan Terlalu Lama di Tanjakan Curam

kompas.com Ilustrasi mobil menanjak.

Menggunakan rem tangan saat berhenti di tanjakan curam sering dianggap solusi praktis untuk mencegah kendaraan mundur. Namun, kebiasaan ini bisa membawa dampak buruk jika dilakukan terlalu lama. Salah satunya adalah kerusakan pada sistem rem kendaraan yang berujung pada penurunan performa keselamatan berkendara. Menurut Lung Lung, pemilik Dokter Mobil, rem tangan yang terus-menerus aktif pada kondisi tanjakan dapat menyebabkan kampas rem menjadi panas berlebihan.

Baca juga: Risiko Menahan Rem Tangan Terlalu Lama di Tanjakan Curam