Tes Lengkap Honda Stylo 160 CBS, Ulas Fitur sampai Biaya Servis

JAKARTA, KOMPAS.com – Honda Stylo 160 CBS secara harga dijual lebih murah ketimbang varian ABS. Stylo CBS dibanderol Rp 28,045 juta, atau berselisih Rp 2,990 juta dengan tipe ABS.

Dengan selisih harga tersebut, bagaimana fitur Stylo 160 CBS? Perbedaan mendasar tentu saja dari sistem pengereman CBS (Comby Brake System).

Seperti diketahui, rem CBS merupakan sistem pengereman yang menggabungkan rem depan dan rem belakang pada kendaraan, sehingga keduanya bekerja secara bersamaan saat tuas rem tangan sebelah kiri ditekan.

Perbedaan rupanya tidak cuma dari sistem kerja, secara teknis rem depan Stylo CBS 160 pakai cakram ukuran 190 mm dan dipadu kaliper single piston. Sementara rem belakang masih pakai tromol.

Baca juga: Kapan Waktu yang Tepat Ganti Oli Gardan Mobil?

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Honda Stylo 160 CBS

Jadi, selain piringannya lebih kecil dibandingkan Stylo 160 ABS yang mencapai 220 mm. Kemudian kaliper rem depan hanya single piston, sementara tipe ABS double piston. Selain itu, performa rem belakang juga diturunkan dari cakram menjadi tromol.

Perbedaan harga yang nyaris Rp 3 juta menjadi terasa wajar, karena dari sistem pengereman berbeda spesifikasinya.

Namun demikian, Stylo 160 CBS ada Parking Brake Lock yang memudahkan saat berhenti di jalan. Sementara untuk varian ABS tidak punya fitur tersebut.

Beralih ke bagian spidometer, di mana Stylo 160 CBS pakai layar negatif yang cukup terang saat malam hari. Tapi saat siang hari agak redup.

Baca juga: Komentar Jorge Lorenzo Soal Gelar Rossi Disabotase Marquez

Spidometer ini punya indikator kecepatan, BBM, lampu sein, lampu jauh, indikator check engine, hasil konsumsi BBM real time, hasil konsumsi BBM rata-rata, dan trip meter.

Lampu depan LED juga terasa cukup terang saat malam hari, bikin percaya diri ketika berkendara di waktu gelap. Adapun di belakang juga pakai LED, dengan lampu bergaya smoke.

Untuk memudahkan pengisian daya baterai smartphone, Stylo 160 CBS juga memiliki dermaga USB di laci bawah yang tertutup cover.

Beralih ke tampilan, pertama dari pilihan warna, bagi orang-orang yang lebih menyukai warna glossy, varian Stylo CBS jelas lebih menarik.

Baca juga: Tidak Boleh Sembarangan, Begini Prosedur Razia Kendaraan yang Benar

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Lampu LED Honda Stylo 160 CBS

Sebab, tipe CBS memiliki pilihan Glam Red, Glam Black, dan Glam Beige, yang semuanya merupakan jenis warna glossy.

Bandingkan dengan tipe ABS yang hanya memiliki satu warna glossy, yaitu Royal Green. Adapun dua warna tipe ABS lainnya merupakan Royal Matte White dan Royal Matte Black.

Memang tidak ada yang salah dengan warna doff. Tapi bagi beberapa orang pilihan kelir ini butuh ketelitian dan kerajinan lebih dalam merawatnya.

Warna doff cenderung lebih cepat kusam jika tidak dibersihkan secara benar dan teratur. Berbeda dengan warna glossy yang lebih mudah dalam perawatan.

Baca juga: Video Pengendara Belok Tanpa Sein, 3 Motor Langsung Kecelakaan

KOMPAS.com/ADITYO WISNU Test ride Honda Stylo 160 CBS

Selesai soal warna, tak bisa dipungkiri desain retro modern merupakan salah satu faktor utama konsumen memilih Stylo. Tampilan khas skutik Eropa yang kekinian memang masih jadi impian beberapa orang.

Walaupun masih ada yang mengkritik desainnya mirip Honda Genio versi gambot, tapi secara umum tampilannya bisa diterima dan proporsional.

Satu hal yang mengganjal mungkin bentuk knalpot yang memiliki desain rendah. Bukan menghadap ke atas seperti Vario 160.

AHM mengklaim desain ini mengikuti aliran motor retro yang cenderung rata, atau sama dengan tarikan garis bodi.

Baca juga: Intip Spesifikasi Angkot JakLingko yang Pakai Toyota Rangga

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Honda Stylo 160 CBS

Sementara bagian jok, khusus tipe CBS pakai warna hitam, dengan bahan seperti beludru tapi lebih kasar. Performanya cukup baik dan kesat saat dipakai berkendara. Tapi cenderung sulit dibersihkan saat kena kotoran.

Joknya tidak begitu empuk, tapi masih nyaman buat perjalanan dalam kota sekitar 1-2 jam. Adapun ruang kaki cukup saja, tidak luas dan tidak sempit.

Buat pembonceng tersedia footstep dari bahan alumunium yang nyaman diinjak. Meskipun tidak terlalu kesat, tapi karena posisi duduk penumpang belakang yang rileks, kaki jadi tidak sering bergeser.