Apa Beda Mobil yang Pakai Baut Roda Empat dan Lima?

JAKARTA, KOMPAS.com – Jumlah baut roda pada mobil tidak sama. Ada roda yang berjumlah empat baut dan yang berjumlah lima baut.

Baut jumlah empat biasanya dipakai oleh mobil Jepang dan baut berjumlah lima diadopsi oleh mobil Eropa. Meski saat ini sebetulnya tidak ada patokan khusus.

Baca juga: Video Viral, Spion Honda CR-V Meleleh Kena Matahari

Misalnya Suzuki Ertiga 2013 memakai jumlah lima baut bukan empat, pun demikian nyatanya tak semua mobil Eropa memakai lima baut untuk roda.

Kompas.com/Dio Pelek mobil VW menggunakan baut khusus yang dijuluki safety bolt, alat ini akan menyulitkan pencuri untuk mengambil pelek.

“Kalo ditanya kenapa mobil Eropa semua menggunakan baut 5 sebenarnya tidak mutlak. Karena mobil Smart ForTwo generasi awal malah hanya menggunakan 3 baut,” kata Pras Moerdhoko, Aftersales Marketing Mercedes-Benz PRO Motor kepada Kompas.com, Jumat (20/9/2024).

Pras mengatakan, alasan utama pabrikan mobil menggunakan baut lima ialah untuk keamanan dan keselamatan.

“Alasan utama menggunakan baut 5 adalah untuk keamanan, karena semakin berat bobot kendaraan, mengharusnya penggunaan baut lebih banyak sehingga lebih aman,” ujarnya.

Foto: KOMPAS.com/Gregy Balancing pelek mobil

Baca juga: Bos Toyota Bakal Temui Hyundai, Kerja Sama Mobil Hidrogen?

“Untuk keunggulan baut 5 dan baut 4 sebenarnya tidak ada yang signifikan, karena kembali ke fungsinya, jumlah baut itu menyesuaikan dengan bobot kendaraan,” katanya.

Namun kata Pras, jika dicari keunggulannya maka mobil dengan empat baut lebih mudah buat dibuka.

“Paling jika mau disebutkan, keuntungan baut 4 akan lebih mudah dalam proses bongkar pasang roda,” katanya.