Tes Lengkap Honda Beat Deluxe, Bahas Tampilan sampai Biaya Servis

Kemudian saklar juga masih sama, terdapat tombol Idling Stop System dan starter di sebelah kanan. Lalu lampu jauh dan dekat, klakson, dan sein di sebelah kiri.

Pada bagian soket charger di laci bawah, pemilik perlu menambah adaptor untuk mengecas smartphone. Adapun untuk kunci keyless motor ini mirip dengan kepunyaan Vario 125.

Namun demikian, fitur Smart Key pada Beat Deluxe tidak dilengkapi Answer Back System seperti misalnya pada Honda Scoopy.

Lantas, bagaimana dengan rasa berkendara Beat Deluxe? Perbedaan paling kentara terasa dari bobot yang berkurang. Tercatat, penurunan bobot kendaraan dari 90 Kg (Beat Deluxe 2020) menjadi 87 Kg (Beat Deluxe 2024).

Baca juga: Daftar 10 Mobil Terlaris Agustus 2024, Sigra Juara Avanza Membuntuti

Hal ini bisa terjadi karena AHM menghilangkan kick starter pada Beat Deluxe, yang membuat bobotnya lebih ringan 1 Kg.

Kemudian di bagian mesin dirancang ulang, bagian-bagian mana saja yang bisa dibuat lebih ringan. Alhasil bobot mesin turun 400 gram.

Lalu behel belakang juga diganti, dari bahan aluminium menjadi plastik, yang membuat bobotnya turun 600 gram.

Dari tiga komponen tadi, bobot motor sudah turun 2 Kg. Sisa 1 Kg lagi, AHM tidak menjelaskan detail.

Baca juga: Update Harga Mobil Listrik September 2024

Dengan penurunan bobot tersebut, impresi Beat Deluxe terbaru saat dibawa berkendara memang memiliki perbedaan dibanding sebelumnya.

Seperti diketahui, Beat yang sejak awal memiliki karakter lincah, kini menjadi semakin ringan dan gesit. Saat dipakai di dalam kota, motor ini terasa effortless. Cocok buat pengendara pemula yang baru naik motor.

Untuk berbelok di kemacetan atau gang sempit terasa sangat mudah. Apalagi Beat juga punya ciri khas, yaitu setang yang tidak begitu lebar.

Bikin pengendara dengan tinggi badan sekitar 162 Cm, seperti test rider Kompas.com lebih percaya diri. Kaki bisa menapak sempurna dan buat selap-selip gampang banget.

Baca juga: Bukan Toyota, Paus Fransiskus Pakai Ioniq 5 di Singapura

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Test ride Honda Beat Deluxe Smart Key

Bicara soal posisi berkendara, Beat Deluxe menawarkan posisi duduk yang rendah tapi dengan posisi kaki yang tinggi. Sementara itu, setang juga cukup dekat ke pengendara, membuat mengendarai motor ini terasa sempit.

Kami menduga ini merupakan konsekuensi dari tinggi jok yang hanya 742 mm dan dek yang cukup tinggi, karena ada aki.

Tapi lagi-lagi karena motor ini dirancang buat pemula, mungkin konsumen dengan tinggi badan di bawah 160 Cm. Hal-hal itulah yang justru bikin skutik ini diminati.

Baca juga: Begini Cara Aman Parkir Mobil Matik di Tanjakan

KOMPAS.com/ADITYO Honda BeAT Street

Bisa dibilang, Beat Deluxe bisa dipakai oleh seluruh keluarga di rumah. Dari ayah, ibu, dan anak. Karena motor terasa pendek dan ramping.

Beat Deluxe dibekali dengan suspensi teleskopik di depan dan sokbreker tunggal di belakang. Impresinya terasa empuk saat dipakai berkendara sendiri.

Buat dipakai melaju santai pada kecepatan 20-30 Kpj, terasa nyaman dan jarang bottoming. Tapi kalau sudah agak ngebut, di atas 60 Kpj, suspensi terasa mengayun.

Selain itu, Beat Deluxe memang nyaman dipakai harian. Tapi dengan catatan, durasi berkendara tidak lebih dari satu jam.

Baca juga: BAIC BJ40 Plus Mining Edition Meluncur di Pameran Industri Tambang

KOMPAS.com/ADITYO Aksesori All New Honda BeAT

Lanjut soal mesin, Beat Deluxe mengusung mesin 110 cc 4 tak SOHC 2 klep ESP berpendingin udara, dengan karakter overstroke yang diturunkan langsung dari Honda Genio.