Mengenal Istilah Modif Kirian pada Motor Matik

JAKARTA, KOMPAS.com – Pengguna motor matik yang ingin meningkatkan performa motor punya banyak pilihan dalam memodifikasi.

Selain tentunya bisa melakukan bore up atau stroke up, pemilik juga bisa modif kirian atau upgrade komponen CVT.

Modifikasi CVT dilakukan para pemilik motor matik karena beberapa alasan. Antara lain, karena mudah, minim risiko, hasil yang didapat terasa signifikan, dan biayanya relatif bersahabat.

Baca juga: Alasan KTM Tech3 Tak Pakai GasGas Lagi Musim Depan

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Ilustrasi bengkel motor yang menyediakan berbagai jenis ban motor

Toga Fantiarso, pemilik bengkel spesialis skutik Gas Motor, mengatakan, istilah modif kirian sudah muncul semenjak penjualan skutik mulai ramai pada 2004.

“Modif kirian itu fokus pada ubahan komponen di sektor CVT,” ujar Toga, kepada Kompas.com (18/6/2024).

Menurutnya, modif kirian menjadi ubahan pertama buat pengendara yang ingin upgrade performa motor.

Baca juga: Kenapa Banyak Motor Matik Mengalami Rem Blong?

Untuk diketahui, kata ‘kirian’ merujuk pada letak CVT motor matik yang umumnya berada di sisi kiri pengendara.

Sementara itu Yoga Ningrat, pemilik bengkel spesialis skutik Yoga Motoshop, mengatakan, ada beberapa komponen yang bisa diubah saat melakukan modif kirian.

Paling umum, pengendara biasanya mengganti roller menjadi lebih ringan atau lebih berat sesuai kebutuhan.

“Macam-macam, bisa juga ganti per CVT, per sentrifugal, belt, ganti kampas ganda, ganti mangkuk kampas ganda, ubah sudut puli, sampai ubah gir rasio,” ucap Yoga, kepada Kompas.com (18/6/2024).