Mengenal Ngejim, Istilah Piston Macet yang Ditakuti Pemilik Motor

JAKARTA, KOMPAS.com - Kerusakan pada motor kadang bisa terjadi di saat sedang digunakan. Salah satu kejadian yang cukup menyeramkan adalah istilah ngejim, kondisi di mana piston macet ketika motor jalan.

Istilah ngejim lahir kata kerja bahasa Inggris jam, yang secara harafiah artinya macet.

Biasanya, mesin motor normal saja dipakai, tapi ketika masuk ke putaran yang cukup tinggi, tiba-tiba motor mengeluarkan suara aneh dan tidak bisa ditarik gasnya.

Kalau sudah begitu, motor tidak bisa dinyalakan lagi, dipakai jalan apalagi. Kejadian ini juga jamak terjadi untuk motor 2 tak, kadang bisa bikin pusing pemiliknya.

Baca juga: Pemula Coba Main Vespa 2 Tak, Coba Beli Tahun yang Paling Muda

KRISTIANTO PURNOMO Motor Vespa klasik dipamerkan saat ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2017 di JI Expo, Kemayoran, Jakarta, Sabtu (29/4/2017). Ajang pameran otomotif terbesar di Indonesia ini akan berlangsung hingga 7 Mei mendatang. KOMPAS IMAGES/KRISTIANTO PURNOMO

Tommy Patria, pemilik bengkel spesialis Honda NSR Patria Techno mengatakan, ngejim artinya macet, bisa di putaran tinggi. Ada beberapa penyebabnya, dari suplai BBM sampai kondisi mesinnya.

"Bisa disebabkan kurang suplai BBM di RPM tinggi, tergantung setelan karbu, ECU, atau injektor di motor zaman sekarang," kata Tommy kepada Kompas.com, Senin (31/7/2023).

Lalu, bisa juga saat memasang komponen mesin, jarak antara piston sama blok terlalu rapat. Makanya saat dipakai di putaran mesin tinggi, piston seperti macet ke dinding blok.

Baca juga: 25 Jalan Ini Kena Ganjil Genap Jakarta, Melanggar Kena Tilang Rp 500.000

"Kalau di motor 2 tak bisa karena oli samping kurang bagus. Kebanyakan (terjadi) di top speed, suplai BBM kurang, pelumasan kurang bagus, jadi macet," ucap Tommy.

Jika sudah kejadian, maka mesin harus dibongkar. Penggantian satu set dari piston sampai blok harus dilakukan, tentu dengan biaya yang tidak murah.