Kenapa Pabrikan Otomotif Besar Enggan Beralih Cepat ke Mobil Listrik?

Kompas.com - 10/08/2021, 08:22 WIB
Pekerja menyelesaikan perakitan mobil New Mini Cooper Countryman di pabrik BMW Production Network 2, PT Gaya Motor, Jakarta Utara, Kamis (6/9/2018). Edisi pertama yang dirakit terdiri dari dua varian, yakni MINI Cooper Countryman dan New MINI Cooper S Countryman Sports. KOMPAS.com/GARRY ANDREW LOTULUNGPekerja menyelesaikan perakitan mobil New Mini Cooper Countryman di pabrik BMW Production Network 2, PT Gaya Motor, Jakarta Utara, Kamis (6/9/2018). Edisi pertama yang dirakit terdiri dari dua varian, yakni MINI Cooper Countryman dan New MINI Cooper S Countryman Sports.

JAKARTA, KOMPAS.com – Perubahan besar saat ini tengah terjadi pada industri otomotif dunia. Tren zero emission vehicle memaksa sejumlah pabrikan membuat mobil listrik.

Meski begitu, hal ini tidak serta merta membuat pabrikan besar beralih cepat. Tampaknya masih ada keengganan merek-merek tradisional untuk beralih sepenuhnya.

Di lain sisi, beberapa perusahaan start-up kendaraan listrik muncul bak jamur menawarkan inovasi, walaupun dengan modal dan sumber daya terbatas.

Baca juga: Resmi, Toyota Luncurkan Avanza Veloz GR Sport dan 4 Model Lainnya

Stok mobil listrik global mencapai 10 juta unit pada tahun 2020, 41 persen lebih tinggi dari tahun 2019REUTERS via DW INDONESIA Stok mobil listrik global mencapai 10 juta unit pada tahun 2020, 41 persen lebih tinggi dari tahun 2019

Agus Tjahjana Wirakusuma, President Commisioner of Indonesia Battery Corporation, mengatakan, start-up kendaraan listrik jelas memberikan ancaman bagi pemain besar di pasar yang baru ini.

“Yang menarik banyak perusahaan start-up kendaraan listrik muncul, menawarkan inovasi dengan modal dan sumber daya terbatas, yang memberikan ancaman pada pemain besar,” ujar Agus, dalam webinar (9/8/2021).

Dapatkan informasi, inspirasi dan insight di email kamu.
Daftarkan email

Menurutnya, dengan sumber daya manusia terbatas, start-up unggul di virtual engineering yang memungkinkan pengembangan kendaraan dengan desain virtual.

Baca juga: 84.000 Orang Terancam PHK karena Peralihan Mobil Listrik

Rangka dan baterai pada mobil listrik murni Toyota, Lexus UX 300e.Toyota Rangka dan baterai pada mobil listrik murni Toyota, Lexus UX 300e.

Tesla dan mobil listrik China Nio jadi merek yang berhasil mencuri pasar dari pesaing kuat mereka. Kedua merek bahkan telah berhasil membuka pasar kendaraan listrik secara lebih masif di beberapa negara.

Sementara itu, perusahaan besar membutuhkan waktu untuk bermanuver mengubah haluan ke era kendaraan listrik, dan aset mereka di ICE menjadi beban berat pada perubahan haluan ini.

“Pemain besar mau enggak mau harus membuat zero emission vehicle. Kita tahu akan banyak komponen yang hilang, seperti engine dan lain sebagainya, itu juga yang membuat perusahaan besar sulit bermanuver,” kata Agus.

Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Kompas.com. Mari bergabung di Grup Telegram "Kompas.com News Update", caranya klik link https://t.me/kompascomupdate, kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.



Rekomendasi untuk anda
26th

Ada hadiah voucher grab senilai total Rp 6.000.000 dan 1 unit smartphone.

Tulis komentarmu dengan tagar #JernihBerkomentar.

Syarat & Ketentuan
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
komentar di artikel lainnya
Close Ads X
Lengkapi Profil
Lengkapi Profil

Segera lengkapi data dirimu untuk ikutan program #JernihBerkomentar.