Komparasi BMW C400X dan Kymco Xciting 400i

BMW juga membuat fitur BMW Flexcase yang biasa menyesuaikan kondisi. Bagasinya bisa dibuat lebih dalam untuk menampung barang bawaan banyak atau helm.

Sedangkan Xciting 400i memiliki panel instrumen perpaduan antara analog dan digital. Informasi yang disajikan cukup lengkap mulai dari jam, penunjuk kecepatan, odometer dan lainnya.

Rem depan cakram ganda berdiameter 280 mm dijepit kaliper radial 4 piston. Sedangkan rem belakang cakram 240 mm dijepit kaliper 1 piston yang juga dapat berfungsi sebagai rem parkir.

Baca juga: Honda CR-V Bekas Banyak Jadi Incaran, Harga Mulai Rp 90 Jutaan

Mesin

C400X mengusung mesin 350cc, satu silinder. Rincian bore x stroke yakni 80 mm x 69.6 mm dan mampu menghasilkan tenaga 34 tk pada 7.500 rpm.

Motor dibekali Automatic Stability Control (ASC) atau kontrol stabilitas yang memastikan agar roda belakang tidak kehilangan traksi alias selip.

Xciting 400i mengusung mesin 399.9cc 1-silinder SOHC 4 klep injeksi berpendingin cairan Mampu menghasilkan tenaga 35,5 tk di 7.000 rpm serta torsi 37 Nm pada 6.000 rpm.

Harga

BMW C400 X dibanderol Rp 259.000.000 off the road. Sedangkan Kymco Xciting 400i dibanderol Rp 108 juta on the road Jakarta.