Masih Ingat Kaze, Nostalgia Motor Bebek Kawasaki yang Ada di Indonesia

JAKARTA, KOMPAS.com - Kawasaki saat ini lebih fokus mengembangkan motor sport, baik itu naked, full fairing, adventure, trail, dan lainnya. Namun, Kawasaki sempat juga memasarkan motor bebek di Indonesia.

Sebelum motor sport diminati, masyarakat lebih duluan tertarik dengan motor bebek. Maka itu, Kawasaki pun juga mencoba memenuhi kebutuhan konsumen pada saat itu.

Baca juga: Beda Perlakuan Kick Starter pada Motor Bebek, Sport, dan Skutik

Berikut ini deretan motor bebek yang pernah dipasarkan di Indonesia:

1. Kawasaki Binter Joy

Motor bebek yang satu ini sudah sangat langka. Sebab, motor ini merupakan motor bebek pertama yang dipasarkan Kawasaki di Indonesia. Meluncur pada 1983, Binter Joy dibekali mesin berkapasitas 85 cc.

Saat itu, Binter Joy lebih unggul dari kompetitornya, karena sudah menggunakan CDI dan transmisi 4-percepatan. Sedangkan para rivalnya, masih mengandalkan platina dan transmisi 3-percepatan.

Namun demikian, Binter Joy kurang diminati karena konsumen kesulitan mencari suku cadangnya.

Baca juga: Cek Harga Motor Bebek Juni 2021 Setelah Lebaran

2. Kawasaki Kaze

Kaze pertama kali diluncurkan pada 1995 dan jadi motor bebek pertama yang menggunakan mesin berkapasitas 112 cc. Sedangkan kompetitornya saat itu, masih bermain di kelas 100 cc dan 105 cc.

Selain itu, terdapat beberapa fitur unggulan lainnya, seperti keran bensin, speedometer yang menampilkan gear position, dan lainnya.

Selain Kaze, ada juga varian lainnya, yakni Kaze R (1996), Kaze 115 VR (1997-2005), Kaze R 125 (2005), Kaze ZX-130 (2005-2009), dan Kaze Zone (2007).

3. Kawasaki Blitz

Kawasaki meluncurkan Blitz pada pertengahan 1990-an. Motor bebek ini hadir dengan dua varian, Blitz R dan Blitz VR. Dapur pacunya dibekali mesin berkapasitas 112 cc, SOHC, silinder tunggal, 4-langkah.

Pada masanya, motor bebek ini termasuk motor yang dijual terjangkau, tapi memiliki performa mesin yang cukup andal. Namun, Blitz tidak memiliki citra yang cukup mengena di hati masyarakat dan kalah dengan kompetitornya.

Baca juga: Benarkah Belajar Mengendarai Motor Lebih Baik Mulai dari Motor Bebek?

4. Kawasaki Blitz Joy

Tidak puas dengan Blitz, Kawasaki menghadirkan Blitz Joy dengan kapasitas mesin yang lebih besar. Kali ini, mesinnya sudah berkapasitas 125 cc.

Sayangnya, mesin yang bertenaga tak menjamin penjualannya juga lebih baik. Nampaknya, konsumen pada pertengahan 1990-an lebih memilih Honda, Yamaha, atau Suzuki.

5. Kawasaki Edge

Kawasaki Edge meluncur pada 2010 lalu. Kali ini, Kawasaki tak hanya menampilkan motor bebek dengan citra sebagai motor harian, tapi juga mumpuni diajak balapan.

Dengan desain yang sporty dan lekuk bodi yang tajam, bagian knalpot juga dibuat besar, seperti motor sport. Mesinnya menggunakan tipee SOHC, 4-langkah, 2-katup, silinder tunggal, dengan kapasitas mesin 112 cc.

Meski desainnya keren, performa mesin bertenaga, harga terjangkau, tetap tidak menjamin motor bebek ini diminati banyak konsumen.

6. Kawasaki Athlete/Athlete Pro

Meluncur pada pertengahan 2000-an, Kawasaki Athlete mencoba menantang Suzuki Satria F150 atau Satria FU pada saat itu. Banyak yang menyebutkan model seperti ini dengan istilah ayago alias ayam jago.

Namun, berbeda dengan Satria FU yang menggunakan kopling manual. Pada Athlete, masih mengandalkan kopling otomatis, seperti pada motor bebek.

Baru pada 2015, hadir Athlete Pro dengan kopling manual. Keunikan lainnya dari Athlete adalah posisi tangki bensinnya yang diletakkan di depan. Sehingga, memudahkan penggunanya saat isi bensin tidak perlu turun dari motor dan membuka jok.

Namun, lagi-lagi Kawasaki kalah laris dari kompetitornya. Satria FU lebih diminati dan ditambah lagi Honda juga meluncurkan Sonic 150R.

Simak breaking news dan berita pilihan kami langsung di ponselmu. Pilih saluran andalanmu akses berita Kompas.com WhatsApp Channel : https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan kamu sudah install aplikasi WhatsApp ya.