Sejarah KTM 1190 RC8 R, Disuntik Mati karena Dianggap Berbahaya

JAKARTA, KOMPAS.com - KTM merupakan satu-satunya pabrikan di MotoGP yang tidak memiliki motor superbike full fairing yang diproduksi massal. Sebelumnya, KTM sempat memasarkan 1190 RC8.

RC8 merupakan motor sport full fairing yang diproduksi KTM pertama kali pada 2008 dan berakhir pada 2015. Konsep pertama diperkenalkan pada 2005 yang dibekali mesin v-twin berkapasitas 999 cc milik Super Duke.

Pada 2010, KTM menggunakan nama RC8 R. Tentunya, dengan beberapa perubahan, khususnya pada sektor mesin.

Baca juga: Jeblok di Honda, Pol Espargaro Sebut seperti Deja Vu Saat di KTM

Motor ini dibekali mesin DOHC, v-twin 75 derajat, dengan kapasitas 1.195 cc. Tenaga yang dihasilkan mencapai 175 hp pada 10.250 rpm dan torsinya 127 Nm pada 8.000 rpm.

Teknologi mesinnya menarik, karena menggunakan dua busi tiap silinder. Saat putaran mesin di bawah 7.000 rpm, hanya satu busi yang aktif. Tapi saat di atas 7.000 rpm, dua busi bekerja untuk pengapian yang optimal.

Dok. Motorcyclespecs.co.za KTM RC8 R

Karakter mesinnya overbore, dengan diameter piston 105 mm dan langkahnya 69 mm. Rasio kompresi yang dihasilkan juga tinggi, yakni 13,5:1.

Banyak komponen mesinnya yang menggunakan material berkualitas tinggi. Intake valve dari titanium, setang piston dan suspensi depan juga dilapisi dengan titanium-aluminum-nitride, dan lainnya.

Selain mesinnya yang bertenaga, spesifikasi lainnya juga tidak tanggung-tanggung. Motor ini mengandalkan rangka trellis dari material chromium-molybdenum dan subframe dari aluminium.

Baca juga: Quartararo Mulai Khawatir Lihat Kecepatan KTM

Suspensi depan upside down dari WP dengan diameter 43 mm yang bisa diatur sepenuhnya. Suspensi belakang monoshock juga mengandalkan WP. Uniknya, WP juga yang membuat swingarm RC8.

Sistem pengeremannya didukung oleh Brembo, baik rem depan maupun rem belakang, dan sudah dilengkapi teknologi ABS. Peleknya dari Marchesini dengan material aluminium.

Dok. Motorcyclespecs.co.za KTM RC8 R